原标题：波音737 MAX停飞“后遗症”浮现，特朗普建议改名
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外媒称，美国夏季出游旺季时，各家航空公司通常是使出浑身解数大卖机票。但那些运营波音737 MAX的航空公司正面临一个截然不同的问题：需求旺盛而飞机不足。
据路透社4月15日报道，单通道波音737 MAX机型在两起致命坠机事故后遭到停飞，正令美国航空业的北半球春季与夏季规划陷入不利境地，恐让这些航空业者在季节性获利大战中无计可施。
“营收就在眼前，看得到，却摸不到。”西南航空机师协会发言人、同时也是航空业老将的迈克·特雷维尼奥表示。
报道介绍，西南航空为波音737 MAX机型全球最大运营商，旗下拥有34架737 MAX飞机，美国航空集团也有24架。这两家航空公司已经将737 MAX机型停飞时间延长到8月。
西南航空的决定，将导致6月8日至8月5日每日约4200个航班中，取消160个；美国航空停飞737 MAX机型至8月19日意味着每天取消约115个班次。或占其夏季每日飞航计划的1.5%。
报道称，低价航空——西南航空公司估算，由于737 MAX飞机停飞导致航班取消和其他因素，仅2月20日至3月31日期间该公司已经损失了1.5亿美元（1美元约合6.7元人民币）收入。与其他航空公司不同的是，西南航空只飞波音737飞机。
报道称，美国航空直至6月初将每天取消大约90个航班，但在夏季出行高峰期的几个月中，要飞行的航班更多，机队灵活性也较低。
“我们并不否认这会带来挑战，”美国航空发言人罗斯·范斯坦称，“因此如果由于飞机可用性的缘故，要求我们延长航班取消时间，我们会尽量提前行动。”
另据新加坡《联合早报》4月16日报道，美国波音公司737 MAX系列客机接连发生空难，美国联邦航空局（FAA）至今仍未解除禁飞令。美国总统特朗普15日在推特建议，波音公司应修复该系列客机的系统以及增添额外功能，甚至改名以全新面目示人。
特朗普在推特上写道：“我对品牌或许一无所知（但我确实当上了总统），但如果我是波音，我会解决波音737 MAX（的问题），增添额外的强大功能，以新名字重塑品牌。还没有产品遭受过这样的打击，但话又说回来，我又懂什么？”
