原标题：北京市交通委解读恢复尾号限行：车辆排放仍是本地排放首要来源
来源：北京青年报
北京市政府决定自2020年6月1日至2021年4月4日，继续实施工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）高峰时段区域限行交通管理措施。
为何在现阶段恢复尾号限行措施呢？北京市交通委介绍，近年来，本市通过淘汰老旧机动车、优化车辆排放结构、优先发展公共交通绿色交通、加快基础设施建设、强化执法等一系列综合措施，持续改善空气质量和道路交通状况。
实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施（以下简称尾号限行）后，每个工作日平均停驶车辆超过100万辆，约占机动车总量的五分之一。据测算，尾号限行措施使机动车污染物排放量每天平均减少约120吨，有力支撑了2019年本市PM2.5平均浓度进一步下降至42微克/立方米。截至2019年底，本市机动车保有量达到636.5万辆，比2018年底增加了28.1万辆，但在尾号限行措施下，2019年高峰时段道路网平均运行速度同比提高0.4%；地面公交运行速度同比提升1.92%。
当前，本市大气污染防治和交通综合治理任务依然艰巨。尽管近年来车辆排放结构不断优化，但车辆排放仍是本地排放的首要来源。根据监测，不限行工作日的道路交通拥堵十分明显，高峰时段道路网平均速度较正常工作日下降8.35%。继续实施机动车尾号限行有利于保持政策效果的连续性、稳定性。
文/北京青年报记者刘洋
责任编辑：朱学森
