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你的小黄车押金退了没 线上排队用户已超千万

12月19日,深陷危机的ofo小黄车“90后”创始人戴威发布全员信称,由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。他在信中表示,“为我们欠着的每一分钱负责”。

据此前媒体消息,12月18日排队退押金用户已突破1000万人。公开资料显示,ofo自2017年底开始全面取消免押金,向用户收取99元押金,再到后来押金从99元变成199元。目前ofo的用户押金主要有99元与199元两种,如果以保守的用户押金99元/位计算,ofo估计需要支付10亿元,如果以199元/位计算,ofo则需要支付近20亿元。

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排队用户过千万,创始人发布全员信

截至12月18日22:02,ofo的在线排队退押金人数已经达到1013万人。按照ofo押金为99元或199元计算,退押金总额在10亿-20亿元。

19日,ofo退押金事件占据了微博热搜榜,引起广泛关注。当日下午,创始人戴威发表的全员信在网上流传,他在信中表示,近半年来,来自现金流和媒体的压力,让公司力不从心,“在痛苦和绝望中坚持”,一度考虑过解散公司、申请破产,“但看到路上一个又一个用户,或许是骑着小黄车赶去上班、或许是推着小黄车承放重物,再想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务,我告诉自己,也告诉每一位ofo人,活着才有希望,再大的压力我们也要扛着,再大的困难我们也要想办法克服……不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责……ofo人永不放弃。”

此前,深陷押金泥沼的ofo此前也曾试过“自救”,其在11月23日宣布用户可以通过将押金转为PPmoney理财金,锁定30天后可以退出,但这个合作不到半天就因为“考虑到出借人的建议与反馈”而被迫中止。

屋漏偏逢连夜雨。距离ofo上一轮E1-2融资已经过了10个多月,资金链压力可谓巨大。

除了押金迟迟难退,ofo也欠着供应商的钱。今年9月,ofo被上海凤凰起诉,要求其支付欠款及逾期违约损失等共计7000余万元。此外,记者查询“天眼查”发现,12月ofo就有五个欠款案件一审裁决。

排队现场

退款方案一变再变,没有明确到账时间

12月18日是张立行(化名)在ofo客户端上等候退款的57天,他来到了ofo总部,又重新下载客户端,再一次申请了退押金,这一次客户端显示他排在退款队伍的5797638位。

此前在10月22日,他曾在客户端上申请退还押金至原支付账户,系统提示将在0-15个工作日内退还,但迟迟没有到账。

“加上这次现场登记退款,已经是ofo提出的第三套退款方案了。现在又需要重新网上排队退款,我之前的两个月白排了。”张立行担心目前的退款方案也难以维持,他表示,不知还需等待多久才能收到押金。根据ofo方面回应,目前没有明确的退款等候时间,每天受理的退款人数尚不确定。

据了解,17日晚间,ofo发布紧急通知称,从18日起,无论线上登记还是线下登记,用户退押信息都将被并入同一个排序系统。而18日来到ofo公司排队的用户又被告知,线下登记服务已被取消,用户只能咨询线上退押流程。此外,无论此前是否遇到逾期未退的情况,所有退押用户都需要在客户端页面重新提交姓名和支付宝账号,才能进入现有的排队序列。

“这次的退押金政策应该不会变了。”ofo工作人员向在现场排队的用户表示。

退押奇招

为退押金,网友“假装外国人”?

此前,有消费者反映,在ofo客户端上申请退押金时发现,退押金周期已经由最初的秒退,变为0至3个工作日,然后延长为0至10个工作日,此后再次延长至0至15个工作日。

而为了199元的押金,退押金方式也是五花八门。12月13日,网友@zjt93发微博称自己尝试了传说中的“外国人报案”策略,通过英文邮件的方式向ofo施压后,得到了ofo官方的回复并第二天得到了退款。

还有二手交易平台的“退押金攻略”。记者在闲鱼上搜索“ofo代退”有各种方案提供,包括9元的“退押金攻略”、19元的“强力软件”等代退业务。

ofo方面告诉记者:“ofo用户基数大,存在退押金申请激增的可能。请广大用户耐心等待,我们承诺依序妥善处理好退押金事宜,请广大用户放心。”

■综合北京青年报、南方都市报

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