IT之家1月4日消息，比亚迪汽车2023年累计销量302.44万辆同比增长62.3%，第四季度纯电车型销量总计526409辆，而特斯拉2023年第四季度汽车交付量为484507辆，这意味着比亚迪Q4正式超越特斯拉成为全球最大的纯电动车制造商，这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力。
随后，有X用户对两家公司进行了比较。特斯拉CEO埃隆・马斯克也对此发表了自己的观点，他表示：相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司。
实际上，比亚迪确实很少在AI或自动驾驶方面做出惊人的成绩，但这不能否认比亚迪也是具有雄厚资本和实力的，也不能否认特斯拉在 FSD和Optimus投入商业化之前的仍十分依赖汽车销售带来的收入。
当然，严格来讲，特斯拉虽然现在更多地被人视作是一家新能源汽车制造商，但它很明显已经在努力转型为一家更多去依赖能源、FSD和AI机器人的科技公司。
截至IT之家发稿，特斯拉股价报收238.45美元，跌超4%，总市值7580亿美元（当前约5.43万亿元人民币），一夜蒸发了324亿美元（当前约2319.84亿元人民币），但依然有很多分析师看好特斯拉。
CathieWood的ArkInvest预测：到2027年，特斯拉的目标股价将达到2000美元，远高于目前价格。
该公司在2023年4月的评估中表示：“特斯拉未来的机器人出租车业务线将会是一个关键驱动因素，将在2027年贡献预期企业价值的67%和预期EBITDA的64%。”
