撰文/温莎编辑/张南设计/皮皮
“《赛博朋克》未来是否能在 Model S和 Model X上打开？”游戏记者Ryan McCaffrey（瑞安·麦卡弗里）的一条推文，被特斯拉首席执行官埃隆·马斯克翻了牌子。
这位热衷于在社交网络上宣布重磅新闻的全球首富在留言中透露，特斯拉正在努力将Steam上的游戏库移植到自家产品上。
Steam是全球最大的游戏平台之一，上面有数以万计的游戏。一旦马斯克的宏图伟业实现，特斯拉的汽车将变身梦幻游戏厅。
当汽车产业发生深刻变革，汽车产品朝着智能和网联的方向发展，从交通工具转变为大型移动智能终端，手机上的功能都开始在车机上得以应用。马斯克直言，“当自动驾驶技术在汽车上发挥愈加重要的作用时，娱乐性将变得至关重要。”
燃油车向电动车赛道的转换为娱乐功能在汽车上发扬光大提供了可行性。
在轩辕奖评审团成员，So.Car创始人&CEO张晓亮看来，从实用场景的角度审视电动车和燃油车，两者最大的区别就是电动车在第三空间的场景下有超乎想象的可玩性，因为在静止状态下，电动车上的所有功能电器均可正常运转，没有一氧化碳中毒的风险。于是，电动车既可成为白领午睡的场所，也可以作为露营基地，更可以成为影音室和游戏机房。
App Annie发布的《2021年移动游戏市场报告》显示，2020年，应用的用户支出为1430亿美元，其中有1000亿美元花在了游戏上，移动应用业务中将近7成的用户处于游戏上。2020年，用户在移动游戏上花费的时间为2960亿小时，同比增长了35%。
年轻人机不离手，而这群热衷游戏的Z时代正是汽车行业的消费主流。无论从哪个角度，游戏上车都符合汽车产品的发展逻辑，游戏都是各大车企不容忽视的一个场景。
在这样的大背景下，中国品牌纷纷与游戏结缘。
五菱宏光MINIEV推出GAMEBOY版本，中文名“街头小霸王”，干脆以游戏机命名；广汽埃安则与咪咕快游合作推出了埃安S Plus的游戏套装，打造跨次元梦想电竞舱概念，该套装包括尊享版游戏手柄一支；跑酷手游《汤姆猫跑酷》3月正式登陆小鹏汽车 P5、G3i、G3等多种车型车载应用商店。
再向前追溯，早在2019年，哈弗F7x轿跑SUV上市现场，哈弗为了展现自己基于安卓8.0系统打造的车机，曾叫来一支专业的女子电竞队RE-Girls助阵。在现场，这支电竞队与媒体在哈弗智能网联2.0车机系统上对战了10多分钟。
通过游戏拉近与年轻消费者之间距离，彰显产品的科技属性，在竞争激烈的市场中，各大品牌使出浑身解数，但作为承载生命的交通工具，游戏上车是否会暗藏安全隐患？
软硬件就位，汽车变“机车”
马斯克是个不折不扣的游戏迷。
2020年，曾经有网友询问马斯克最喜欢的游戏是什么，马斯克列出了7款游戏：《杀出重围》《半条命2》《生化奇兵》《质量效应2》《辐射3》《辐射：新维加斯》《黑道圣徒4》。
据说，马斯克大学期间最爱干的事是宅在寝室打游戏，甚至当时的女朋友也抱怨他一玩游戏就是好几个小时。尽管马斯克迷的是PC游戏，却也并不妨碍他将游戏搬上自家汽车的积极性。
2021年6月11日，2021新款Model S的交付活动中，特斯拉就演示过基于Model S车载中控娱乐系统运行下的《赛博朋克2077》游戏画面。特斯拉在西雅图拥有一支专门从事视频游戏的软件工程师团队，不久前开始在奥斯汀着手建立另一支类似的团队。
从2019年开始，特斯拉内部的视频游戏平台“Tesla Arcade”上可用的游戏列表缓慢增长到近20款。这一次，特斯拉将加快速度。究其原因，在硬件和软件方面，以特斯拉为代表的新汽车已经具备了现实条件。
2021年6月的台北电脑展(Computex 2021)上，AMD首席执行官苏姿丰（Lisa Su）表示，该公司正在与特斯拉合作，提供AMD Ryzen处理器和RDNA2图形处理器，全新车载娱信系统将提供高达10 teraflops的计算能力，大致与PlayStation 5等游戏机不相上下。
此外，升级后的特斯拉最新版Model S和Model X还使用了一张来自AMD的独立显卡，其单精度浮点运算性能与索尼PlayStation 5基本相同。特斯拉更新后的信息娱乐系统配备17英寸屏幕，分辨率为 2200×1300。
马斯克还透露，特斯拉最新版Model S和Model X将拥有拥有更大的存储空间，能够同时处理平台上的更多游戏。科技网站 videocardz甚至特斯拉车机系统与索尼PS5、Xbox的各项参数进行了比较，结果发现，特斯拉不拉下风，极具成为“游戏机车”的潜力。
另一边，特斯拉的中控屏幕具备hdmi接口，车主可以将车内的中控屏幕与NS、微软或者索尼游戏相连接。特斯拉具备的丰富的外部接口，可以接入游戏手柄。
“我们期待为游戏玩家提供一个很棒的游戏平台。”苏姿丰说。
区分驾驶员和乘客，
能避免分心驾驶吗？
2021年的夏天，文斯·巴顿(Vince Patton)买了辆特斯拉 Model 3，他在YouTube上偶然看到，车辆行驶过程中，竟然能在仪表板前的大触摸屏上玩视频游戏。
“我认为这肯定是不对的，”巴顿找了一个停车场实验，发现在Model 3在行驶过程中确实可以玩纸牌游戏，“我只做了五秒就把它关掉了，”他说，“我很惊讶，这太危险了。”
美国《纽约时报》在2021年12月7日发布的文章称，特斯拉软件包更新中增加了至少三个司机可以在汽车行驶时打开的游戏。在游戏开始前，屏幕会出现警告（这说明特斯拉已经意识到了危险）：车辆行驶时，仅供乘客使用。之后便会弹出一个按钮询问玩家是否是乘客，但司机也可以通过简单的的操作启动游戏。
文章发出后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）迅速对2017-2022年特斯拉Model 3、S、X和Y车辆的“车载娱乐”功能展开调查，范围覆盖2017年至2022年超过58万辆特斯拉汽车。
NHTSA表示，他们正在评估这项功能是否有可能分散司机的注意力，增加碰撞的风险。在自动驾驶尚未普及的今天，分心驾驶愈发普遍，已成为社会问题。
NHTSA数据显示，自2016年以来，Autopilot处于激活状态下的特斯拉汽车已出现多起交通事故，导致至少12人死亡，美国州长公路安全协会（GHSA）的执行董事乔纳森·阿德金斯(Jonathan Adkins)指出，特斯拉新增的电子游戏功能迫切需要NHTSA提供指导和监管。
在被点名后，一直与 NHTSA玩着猫捉老鼠游戏的特斯拉立即宣布，将通过软件更新阻止人们在车辆行驶时玩电子游戏。特斯拉告知NHTSA，即将发布的全新软件更新系统已锁定游戏功能，车辆行驶过程中无法使用。
新汽车时代，汽车厂商们正在用一种矛盾的态度对待汽车产品。
为了减少干扰，他们不遗余力的升级语音控制系统，以方便驾驶者可以动动嘴就完成操作。例如，Stellantis提供可以在前屏幕上播放 DVD的娱乐系统，但如果汽车离开停车位，屏幕就会变黑；许多产品的导航系统不允许在汽车行驶时手动输入地址，还有的车载系统已经可以通过语音操作点外卖咖啡。
但另一边，新汽车又在雄心勃勃的将汽车改造成带轮子的移动客厅，乘客可以在其中通过流媒体观看电影和电视节目来娱乐，打开麦克风唱KTV，甚至玩他们最喜欢的视频游戏，或者在激活自动驾驶后做一些除了驾驶以外的事情系统。
尽管汽车制造商们言之凿凿的区分出了驾驶员和乘客的区域，也规定了娱乐系统在停车时才可以启用，但他们能否如期待般“各司其职”，副驾驶热火朝天的打游戏是否会影响主驾驶，这些问题都还需要时间回答，尽管答案很有可能将是一条生命。
马斯克要将Steam上的游戏库搭载到汽车上后，也引发了两种声音的讨论。期待者表示兴奋，希望更进一步，要是能将前挡风玻璃做成屏幕就完美了，似乎是要将方向盘化身为游戏手柄。但也有不少声音拒绝，表示不约，“这是新的作死方式。”一名网友写道。
