新浪科技张俊
“公司今天已经比初创时幸福多了，当初和别人谈合作都不知道你是谁。接下来困难也不少，但发展会更加有保障。”蔚来汽车的融资正式落地后，蔚来总裁秦力洪如此向新浪科技等媒体说道。
今日，在合肥市的牵头下，蔚来中国获得了70亿元的战略投资。同时，蔚来中国总部将落地合肥经济技术开发区。
秦力洪表示，此次投资之后，蔚来中国会有众多员工将逐步以合肥为办公地。蔚来也会携手当地的江淮汽车等企业，带动合肥智能电动汽车产业的发展。
此外，秦力洪在采访中也谈到了近日出台的新能源补贴新政。他表示，新政对换电模式的肯定是意外惊喜，蔚来的换电业务已经为用户服务了35万次，今年将布局更多换电站。
“战略投资买的是蔚来的未来”
今年2月，蔚来与合肥市签署合作框架协议。根据协议，蔚来中国总部项目将落户合肥；同时，合肥市会牵头组织对蔚来的战略投资，预计投资总金额会超过100亿元。
今日，双方的框架协议正式落地。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元。蔚来也将向蔚来中国投资42.6亿元。预计投资交易将于2020年第二季度完成，战略投资者和蔚来将分五次向蔚来中国注入现金。
秦力洪表示，此次投资之后，蔚来中国仍然在上市公司的体系内，蔚来的整体组织架构没有变化。但会有相当多的员工将逐步以合肥为办公地点。“但并不意味着所有的蔚来员工都要到合肥办公。”
秦力洪认为，战略投资相当于买蔚来的未来。虽然过去两年遇到了很多挑战和质疑，但蔚来还是很有前途的公司。他举例称，从去年二季度开始就有传闻蔚来有现金流问题，但销售一直在攀升，每个月都有现金回款，同时也有其它融资渠道。
蔚来中国总部落地合肥之后，蔚来也将携手江淮汽车等当地企业，带动合肥智能电动汽车产业的发展。
除了落地总部之外，蔚来官方提到将适时启动第二制造基地的规划建设，而合肥也将对后续研发与制造基地的建设给予全面支持。
受疫情冲击较小不改变年度预期和计划
今年初的新冠肺炎疫情，给整个汽车产业带来了巨大冲击。
不过秦力洪指出，蔚来由于相对成熟的线上营销体系，对线下网络依赖较小，因此受到的影响也相对较小。
他给出数据称，今年2月行业销量整体下滑78%，其它玩家也大多在70-80%，而蔚来下滑幅度是12.8%；3月份蔚来销量实现同比增长，而行业整体下滑了近40%。“横向比，我们跑赢了大势。”
此外，今年一季度，蔚来销售的新车中69%是来自用户的推荐，用户企业的模式也有非常好的表现。
对于疫情对全年业绩的影响，秦力洪表示，虽然一季度业绩受到一定影响，但影响可控，不会修改年度的预期和计划。比如2019年12月发布的第三款量产车型——轿跑SUV蔚来EC6，此前预计将在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。这一计划将如期推进。
秦力洪在日前的直播中还透露，蔚来将在今年年底的NIO Day上正式发布“下一代轿车”，预计交付工作将于明年年中陆续开始。
新政对换电肯定是意外之喜今年将布局更多换电站
新能源汽车补贴新政日前正式出台。首设30万元补贴线引发业内广泛关注。
秦力洪认为，补贴退坡可以理解，在疫情期间国家宣布补贴还要再延续两年，虽然有一定的退坡，但对行业已经是利好。设立30万元的补贴线，也是为了将有限的财政资源留给有需要的人。
不过新政还专门提到，鼓励“换电”新型商业模式发展，“换电模式”的车辆不受30万元补贴线的规定。值得注意的是，2019年8月，蔚来汽车宣布，在享受终身免费质保基础上，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，即日起可享终身免费换电。
秦力洪表示，新政对换电模式的肯定是意外惊喜，证明蔚来选择的道路是正确的。换电政策，可以从根本上解决电动车的里程焦虑问题。目前蔚来已经为用户提供35万次换电服务。
他还透露，今日与合肥签约的同时，蔚来还在三亚落成了第126座换电站，上周在保定落成了第125座换电站。而今年蔚来也将建设更多换电站，让蔚来用户拥有遍布全国的换电体验。
