新浪科技讯9月29日上午消息，临近十一假期和网约车出行需求高峰，哈啰打车发布网约车平台首份车主收入和体验报告。
报告显示，网约车从业者中本地居民占比较高，尤其在下线城市，网约车行业越来越成为主流就业选择；绝大多数网约车车主均偏好长里程订单，车主日均从业时长存在分化。
哈啰副总裁江涛表示，哈啰打车视车主为业务长期发展的基石，依托车主服务乘客。而满足车主收入和体验等是平台工作的指南针。
90后车主占比首超20%
网约车作为新型灵活就业选择的一种，传统认识上，网约车从业车主多为外地务工和进城就业人群。
而哈啰打车车主收入和体验报告显示，其平台内54%车主为本地人，多数车主在其所在的城市已经安家落户。到下线城市，本地从业者比例更是达到了63.4%。网约车愈发成为一种重要的本地就业选择，在促进本地人群和家庭增收方面的作用显现。
车主人群年龄分布方面，哈啰打车报告显示，25-44岁是车主群体主要年龄区间，该年龄段车主规模占总体近80%。值得一提的是，90后车主占比超过20%，从业车主的年龄结构更均衡，青年从业者增多。
哈啰打车调研显示，接受访谈的车主中，约87%偏好长里程（10公里以上）订单，尤其是40公里以上订单获得最多选择。
网约车车主高强度长时间工作，成为传统网约车平台支配的工具人，一度成为社会话题。根据哈啰打车报告，其平台内80%的车主日工作时间在9小时内。
另外，近四成车主日均服务时长约为5小时。在取得从业资质后，接单时间主要分布在工作日晚高峰以及节假日，依靠网约车从业为家庭增收。
十一网约车出行需求预测大涨投入千万元车主补贴
哈啰打车同时宣布启动十一期间出行保障工作。据哈啰数据推算，今年十一期间网约车单量将迎来年内高峰，发单峰值较刚过去的中秋节有望增长65%。
哈啰打车数据预测显示，十一期间可能会产生多个出行需求高峰，分别在9月30日和10月1日。交通场站、购物消费、旅行休闲将成为TOP3热门的出行需求场景。
整个十一假期，目的地为交通场站的出行需求预估较日常增长35%，购物消费类出行需求预估较日常提高28%，风景名胜和旅行休闲类出行需求较日常有望翻番。
哈啰打车方面同时宣布，今年十一期间将累计投入千万元级别的订单补贴和防疫补贴等，用以激励车主接单意愿，保障用户出行需求满足。（张俊）
