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本地生活战事升级,俞永福要用一张地图承载衣食住行

作者/刘佳责编/宁佳彦

合并“飞高了”(高德、饿了么、飞猪)后,阿里加速推进本地生活业务。

7月15日,身穿蓝色长袍大褂的高德地图董事长俞永福,在本地生活业务架构调整后首次公开亮相,宣布高德平台向“出门好生活开放服务平台”转型升级。

7月初,阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇曾发出一封全员信,宣布了一系列的组织升级决定,其中一项就是将基于地理位置服务的三大业务高德、本地生活和飞猪,组成生活服务板块。此次组织升级后,本地生活将由阿里巴巴合伙人俞永福代表集团分管,向张勇汇报,李永和担任本地生活公司CEO,与高德总裁刘振飞和飞猪总裁庄卓然向俞永福汇报。

在阿里内部,俞永福有着丰富的整合经验,从UC创业到加入阿里后,他相继接手了高德集团、阿里妈妈、阿里大文娱集团等重要业务的整合,同时也是高德地图董事长。

今日俞永福对包括第一财经在内的媒体表示,过去十九年高德专注做地图,产品演进经历了“我在哪”,“怎么去”到“我去哪”的三个阶段。

最初,围绕“我在哪”和“怎么去”,高德地图推出了AR驾车导航、车道级导航等服务;同时聚合了驾车、打车、实时公交、骑行、旅游等多种出行服务,也就是“怎么去”的体验。接下来,还要继续解决“我去哪”的出行决策和出门服务的问题。

在他看来,基于位置的生活服务分为上门服务和出门服务,高德地图专注于出门之后的生活服务。同时,此前的高德指南业务进行了升级,让用户可以自行创建、分享UGC内容。

本地生活战事升级,俞永福要用一张地图承载衣食住行

这一做法也与他几年前刚刚执掌高德时的“做减法”形成对比。当时的俞永福砍掉了高德的团购、代驾、保洁等O2O服务和一些经营业务,只聚焦用户出行需求,提升App流畅度,与百度地图争抢用户,并对高德进行从组织架构到文化等一系列整合。

在他主导下,高德日活用户从千万发展到去年过1亿。有消息称,在去年底的阿里内部的考核中,高德拿到了4分,超过淘特,位列垂直业务第一名。

一位熟悉高德的人士对第一财经记者分析说,过去外界对于高德的印象是一个工具型产品,靠前期产品“减负”完成一跃后,要用一张地图承载用户衣食住行,承担本地生活服务流量入口的角色。

例如,高德数据称,在出行领域,截止2021年7月,高德打车聚合平台合作的网约车平台已经超过100家,并联合网约车平台成立的“免佣联盟”。生活服务领域,高德地图也在酒店、门票、加油、充电等场景提供聚合服务,国家电网、携程、飞猪、口碑等合作。

但在这些领域,挑战同样不小。上述人士表示,按照最新架构调整,其整合的本地业务饿了么、飞猪等一直面临着来自美团、携程等巨头挑战,出行业务也面临滴滴的等对手。对俞永福而言,整合的担子够重、挑战很大。但如果能够把这些流量有效盘活,也意味着更大的想象空间。不过截至目前,阿里巴巴还未对外公布本地生活多项业务的整合细节。

可以看到的是,在出行领域,在滴滴出行App全面下架整改的真空期,包括高德、美团打车、享道出行等多家出行平台通过发放优惠券等手段争抢市场蛋糕。

而围绕“吃喝玩乐”的竞争者更多。除了一直以来深耕本地生活服务的美团外,字节跳动、拼多多、京东等巨头陆续发力,纷纷聚焦本地生活业务。包括抖音、快手等短视频大量“吃喝玩乐”种草内容,以及带来的到店转化率优势,甚至对美团等本地生活业务造成一定挑战。

艾瑞咨询预测数据,到2025年,我国本地生活服务市场规模将从2020年的19.5万亿元增长至35.3万亿元。

在万亿赛道上,各家的火药味儿越发浓烈。在这过程中,高德更强调自己开放平台的角色,俞永福今日称:“做好出门服务,不能只靠高德自己”。

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