近日，随着中国中铁旗下中铁七局承建的石门1号隧道贯通，沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通。
石门1号隧道位于湖北当阳，长1366米，单洞双线，施工存在岩溶、浅埋、软弱夹层等不良地质影响，尤其是隧道进口处为“巨厚层状砾岩危岩带”，是全线控制性工程之一。项目部采取混凝土嵌补加固，并在堑顶设置被动防护网，整体边坡采用锚索框架梁挂网喷射混凝土防护等方式，加固山体陡坡危石，推动隧道开挖由出口单向掘进变为进出口双向掘进。
据了解，沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。其中武汉至宜昌段正线全长313公里，桥隧占比85%。项目建成后将大幅缩短武汉至宜昌间的时空距离，对进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点等方面具有重要意义。
【责任编辑：张宇晖】
