原标题：争取广佛共建跨江大型综合体
广州日报佛山讯（全媒体记者邓柱峰、温利通讯员何一文）昨天上午，中国共产党佛山市南海区第十三届代表大会第四次会议召开。大会提出南海将以全新的“一环两站”创新集聚战略格局，重点发展毗邻广州南站的三山以及佛山西站枢纽新城两大片区。佛山市委常委、南海区委书记黄志豪表示，在广佛同城十周年之际，新一轮的基础交通设施对接建设也将启动，要像“系纽扣”那样，将南海与广州无缝对接起来，连成一体，开创广佛创新同城新局面。
黄志豪表示，在广佛同城的具体合作方面，会在“两站”方面大做文章。其中，广州南站方面，争取在三山与广州共建跨江大型综合体——粤港澳国际交流中心，努力打通南海新交通最后3.1公里，推动新交通无缝对接广州南站。
记者从相关渠道获悉，广佛跨江大型综合体的构思概念十分有创意。项目位于南海与番禺接壤处，在海怡大桥旁边，将成为广佛两城面对世界的城市名片。项目核心建筑融合了南海新交通轻轨站、商业、会展、公园与天桥景观步道等多种功能，且跨过100米左右的可通行河道，整条步行廊道拟串联起南海新交通与广州南站。另外，黄志豪透露，要加快三山—东沙粤港澳高端服务产业合作区规划建设。
佛山西站方面，南海将全面启动佛山西站枢纽新城建设，将其打造为粤港澳大湾区西部枢纽新城，成为广佛超级城市向西开放的活力门户。“推进佛山地铁3号线建设，积极争取广州地铁28号线接入，加快与广州、佛山中心城区的轨道衔接，努力实现与白云机场、珠三角新干线机场的互联互通。”黄志豪说。
另外，同城基础设施建设方面，今年要加快番海大桥建设，争取碧江大桥、沉香大桥、大坦沙大桥等广佛跨界大桥早日动工。围绕广深港高铁和广湛高铁两条轴线，不断提升南海交通区位优势，推动广州地铁10号线、19号线延伸至南海桂城，建设里水有轨电车，实现与广州地铁12号线的对接。
