原标题：东城多街道停车“摇号”，苏州胡同进行不停车改造
新京报快讯（记者 李玉坤 实习生 徐美慧）今年1月1日起，东城等各区实施路侧停车位电子收费，对于无固定车位居民来说，“停车难”“停车贵”成了亟待解决的问题。
今天（1月18日），东城区龙潭街道进行了路侧居民停车价格优惠认证“摇号”，共计320名居民获得了路侧停车的优惠。前不久，建国门街道苏州片区也进行了停车“摇号”，并清理胡同停车。按照东城区规划，苏州片区也将打造成不停车片区。
参与停车“摇号”需符合条件
据介绍，此次龙潭街道路侧停车优惠共开放5条大街，共计320个停车位，涉及8个社区居民。社区于今年1月6日至1月11日期间开展优惠认证登记，对符合“五证合一”（身份证、驾驶证、行驶证、户口本、房产证）的490名居民进行“摇号”，最终产生了320名享有路侧停车优惠的车主。
东城区建国门街道近日也开展了“居住区域停车认证”工作，对苏州片区内“三证合一”（房产证、户口本、行驶本）车主实行了集中公证“摇号”。共有88位车主参与了对150多个车位的“摇号”选位，车位分布在苏州胡同两侧立体停车楼与规范施划的船板、后沟等胡同内的路侧车位。
2019年1月18日，位于内蒙古大厦南侧、苏州胡同西口的2座崭新停车楼已投入使用。摄影/新京报记者 李木易
苏州社区党委副书记谢辉介绍，该社区周边居民共登记了500余个车位需求，通过登记以及公证处“摇号”，有88位车主选择了车位，后期剩余的车位将面向“两证合一”的居民进行“摇号”。
苏州片区启用停车管理系统
东城区建国门街道综合执法组日前联合城管、城建、交管等多部门启动苏州片区违规停车清理工作，规劝辖区居民停车入位，清拖无主未登记的违停车辆和“僵尸车”，共劝离50余辆，清拖11辆。
苏州社区党委负责人介绍，自1月12日起，他们社区正式启用停车管理系统，在多个路口设置了停车杆，用于控制出入车流，非该社区登记的车辆不得进入停车管理区域，确因有事必须进入的社会车辆，需进行临时出入登记。
建国门街道办事处主任贾邦表示，下一步将协商和规划周边停车位、倡导错时停车、出台停车优惠政策等，逐步解决居民停车难题，真正实现“胡同内无车惊扰、胡同外规范停车”。
居民在位于苏州胡同西口的停车楼等待车辆。
苏州胡同西口的每座停车楼设有管理员负责车辆升降。
建国门街道新建2座立体停车楼
近日，东城区建国门街道有两座新的停车楼投入使用，原本一座停车楼的占地面积能停10余辆车，改造后能容下30余辆车，停车楼采用差异化收费措施。京能千方停车管理公司负责人介绍，停车楼中有90余个停车位向社区开放，认证后的居民将享受每月300元的停车优惠价格，而社会车辆临时停车的收费为1个小时15元。
此外，街道对胡同内静态交通进行精细化提升，增设交通标识，规范施划停车位，移除部分占道设施，增设道闸，重设护栏等，对胡同内停车位实行350元收费价格，鼓励更多居民在胡同外停车，逐步扩大“不停车胡同”范围。
苏州胡同内增设道闸，重设护栏。摄影/新京报记者 李木易
苏州胡同内静态交通进行精细化提升，增设交通标识，规范施划停车位。摄影/新京报记者 李木易
释疑：停车优惠“摇号”不是“给车位”
龙潭街道城管办副主任周斌向新京报记者介绍，停车优惠“摇号”并不是“给车位”，而是让“摇上号”的居民享受优惠的停车价格。“居民优惠价格将按照北京市发改委的要求统一制定，目前暂定优惠期间为一年。”周斌说。
家住浦园社区的刘女士今天摇上了左安门内大街的路侧停车优惠，她告诉新京报记者，由于家住老旧小区，没有固定的停车位，每次停车都“犯难”。“隔壁小区有五六个停车位，我有时会把车停在那，但只能看运气，谁来谁停；没有车位的话就只能停在路边，还可能被贴条。有了这个路侧停车优惠，可能会方便些，也会比较省钱。”刘女士说。
市民停车可以微信支付。摄影/新京报记者 李木易
新京报记者 李玉坤 李木易 实习生 徐美慧 编辑 于音 校对 范锦春
