广东虎门大桥异常抖动全面检查
据东网：疑因风速突然增大，虎门大桥周二（5日）下午发生异常抖动，大桥管理部门已经封闭大桥，不能通行，途经车辆须绕道行驶。至夜晚近8时，大桥再次抖动，目前仍未解封。
网传影片所见，现场风力较大，有阵阵疾风，桥面更呈“波浪式”起伏，交警在桥上维持秩序，阻止车辆驶进。报道指，虎门大桥实施双向全封闭，莞佛高速西行威远出口主线全封进行分流；西行虎门入口和威远入口封闭。
沿江高速南北行转虎门大桥西行匝道全封；广深高速南行虎门出口转虎门大桥直通车道、北行新虎门出口转虎门大桥匝道全封和分流。
虎门大桥桥梁专业人员下午向内媒表示，桥梁疑遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风桥面晃动比较大，呼吁公众不必过于恐慌。当晚，广东省交通集团称，已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判。初步了解，桥梁主体结构未受损，具体原因正在调查。
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据东网：连接广东东莞市虎门镇及广州南沙区的虎门大桥，周二（5日）发生多次异常抖动，须双向封闭，至今未解。专家指出，大桥抖动是桥梁涡振现象，周三（6日）仍有抖动。惟周三正值五一假期后首日复工，虎门大桥封闭后对周边交通带来压力。至于何时解封，专家正开会研究。中纪委官网亦发表文章，对事件表示关注。
虎门大桥周二下午异常抖动，交通立即双向封桥，入口设置围栏，车辆要绕道。网传影片所见，桥面呈“波浪式”起伏，桥上车龙亦随之起伏，场面触目惊心。至晚上7时50分，大桥再次抖动，12名专家连夜调查。
虎门大桥大修办公室副总工程师张鑫敏指出，桥面抖动主因是桥上正在做墙面检修工作，沿着护栏立柱摆放了一排水马，堵塞了护栏立柱的通风孔，因而改变了桥梁抗风的外形，在特定风条件下，产生涡振，而桥梁主体结构未受损，桥体安全；但会影响行车舒适性，易诱发交通事故。目前，水马已被撤除，但因惯性原因，仍会不时抖动，相信会慢慢消除。
不过，有网民对专家的调查表示质疑，“振成这样还安全，何不解封”、“到处都是豆腐渣工程”、“解释很牵强”、“建议找其他专家研究”、“跟撤走水马无关吧，是风速减慢了”；另有人仍对当时的情况心有馀悸，“当时在桥上面吓死人了”、“像是坐船”。
中纪委文章以“新闻背后：造成虎门大桥异常抖动的涡激振动现象”为题，指出“桥梁涡振现象”是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象，涡激振动带有自激性质，但振动的结构反过来会对涡脱形成某种反馈作用，使得涡振振幅受到限制，因此涡激共振是一种带有自激性质的风致限幅振动。
周二是五一假期最后一日，大批出行民众返程时须经虎门大桥，但由于大桥封闭，惟有改道。内媒报道，当晚大批车辆经广深高速转广龙高速、莞佛高速等绕行，珠三角东西岸车辆分流到南沙大桥（虎门二桥）通过。
影片显示，南沙大桥入口大塞车，大批车辆排队进入，交警实施限流措施，有人指“塞了7个小时”。至晚上10时许，南沙大桥东西两个方向仍有大量车流，车辆缓慢前行。
