近期国际原油价格高位震荡，据多家市场机构跟踪测算，国内成品油零售价“六连涨”即将落地。据卓创资讯模型测算，截至3月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%，预计汽柴油上调820元/吨，创成品油价格机制修改以来最大涨幅，调价窗口为3月17日24时。另据金联创能源测算，零售价“六连涨”即将兑现，预期上调幅度或将创2016年新调价机制以来最大涨幅。因距离调价窗口尚有一个工作日，最终调整幅度仍会有所变化。
若暂以820元/吨调幅折合成升价，92#汽油及0#柴油分别上涨0.64、0.70元。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右。卓创资讯成品油分析师杨霞对澎湃新闻表示，此轮调整落实后，国内多数地区92#汽油仍处于“8元时代”，95#汽油基本进入“9元时代”。
按照2016年国家发改委出台的《石油价格管理办法》，国内汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。汽、柴油价格每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。
本周期内，国际油价经历了大起大落：由于俄乌局势紧张，市场担心供应短缺加剧，3月上旬国际油价明显上涨，布伦特原油期货盘中最高触及139.13美元/桶、WTI原油一度接近130美元/桶，双双刷新2008年以来新高。但疯狂暴涨之后是剧烈下跌，随着俄乌局势出现缓和迹象，加上获利多头纷纷离场，资金流出导致油价从高位一路下跌。3月15日，两大原油期货跌破100美元/桶。
近3个月WTI原油价格走势
为什么国际油价出现下探，但消费者面对的国内油价仍居高不下？
一方面是国际油价目前依然居于高位，本轮计价周期内参考的国际油价均价远高于上一周期。另一方面，国际油价与国内油价并非并行机制，国内成品油价还有其他影响因素。此外，前期高油价压缩了炼厂利润，进而使成品油产量和供需关系受到了影响。
《石油价格管理办法》规定，汽、柴油零售价格和批发价格，向社会批发企业和铁路、交通等专项用户供应汽、柴油供应价格，实行政府指导价。成品油生产经营企业在不超过汽、柴油最高供应价格的前提下，与社会批发企业协商具体价格。成品油批发企业在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。成品油零售企业在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。
“影响国内成品油价格的因素较多，供需基本面、市场情绪、销售政策等等都涵盖其中，国际原油仅仅作为其中的因素之一。”杨霞对澎湃新闻分析称，虽然近日国际原油价格下跌，但当前原油价格仍处相对高位，市场对于后市是否延续跌势成疑，多数销售单位以观望为主。
杨霞说，目前国内测算的原油变化率处于正值高位，本轮成品油零售限价上调预期笼罩市场。此外，国内民营炼厂检修处于相对高峰、销售单位利润考核严峻、前期外采成本持续高位等因素共振下，当前国内市场成品油价格偏高。“不过，山东独立炼厂价格已跟随原油波动出现下跌行情。”
金联创能源分析师王珊表示，国内汽柴油价格前期受原油价格大涨支撑，国内各地区主营汽柴油纷纷涨至批发限价销售，近两日原油虽宽幅下探，国内油价却居高不下，依然维持限价且控量销售。
国内油价缘何跟涨不跟跌？王珊认为，原油目前依然居于高位，零售价大幅上调预期不减。此外，炼油成本的大幅增加，令炼厂开工积极性持续受抑。随着近期原油价格涨至高位，炼厂炼油成本大增进一步压缩炼油利润，地方炼厂加工积极性受挫，据金联创开工率计算公式显示，对山东地炼40家炼厂装置统计，截至3月9日，山东地炼常减压开工率为57.09%，为近两年以来最低水平。3月中下旬中化工旗下部分炼厂及东营部分地炼（年产能超1500万吨）本就有检修计划，与此同时主营炼厂方面，中石化旗下炼厂扬子石化、海南炼化也将陆续进入检修。故预计炼厂开工率或维持较低水平运转。国内汽柴油产量存下滑趋势。
展望后市，王珊称，预计短期内国内柴油价格或高位持坚，汽油受需求拖累，后期若原油走势趋弱，汽油销售政策或愈加灵活，部分单位不乏暗中促销的可能。
国家发改委近日曾对大宗商品保供稳价作出回应。3月7日举行的国新办新闻发布会上，国家发改委副主任胡祖才表示，今年以来，受新冠疫情、主要经济体货币政策转向、特别是地缘冲突加剧等多重因素共同影响，国际大宗商品价格形势更加严峻复杂和不确定。近日，国际油价突破每桶110美元关口，今天开盘后一度冲高至139美元，煤炭、天然气、铁矿石价格居高不下，玉米等粮食价格也出现上涨势头，对做好国内保供稳价工作形成新的挑战。“总的来看，中国经济韧性强、市场空间大，政策工具箱丰富，特别是粮食生产连年丰收，生猪产能充足，工农业产品和服务供给充裕，完全有条件、有能力、有信心继续保持物价平稳运行，今年政府工作报告确定的3%左右的CPI年度预期目标是可以实现的。今年1月份，中国CPI同比上涨0.9%，大幅低于美国7.5%、欧元区5.1%的水平；PPI同比涨幅回落至9.1%，也大幅低于欧元区20%以上的水平。”
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3月17日后油价或将进入9元时代，加油站称明日将迎来加油高峰（大河报）
大河报·豫视频记者侯冰玉
“加满一箱油能买一辆自行车”“92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款”……2022年以来，随着国际原油价格坐上“火箭”，河南成品油价格也是持续上涨，让许多车主纷纷直呼生活不易。就在3月17日24时，新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，届时油价或将迎来“9元”时代。在油价调整前一天是否会出现排队加油的情况？记者前往郑州部分加油站进行了探访。
加油站工作人员：明天才会收到涨价通知，估计将迎来加油高峰
3月16日上午10：00，记者来到了中国石化郑州黄河路加油站，有3-5辆车正在加油。加油机器上显示，92号汽油为8.05元/升，95号汽油为8.6元/升。记者加了100元钱的95号汽油，显示为11升左右。当记者询问明日油价是否会涨至九元以上时，该加油站工作人员表示“八九不离十”。当记者提出加油站是否有正式的涨价通知，工作人员表示明日才会收到正式通知，届时将在加油站贴出或以其他方式告知车主。
11：30左右，记者来到了中国大桥石化集团黄金加油站，临近中午，加油车主变多，还有车主是跟着导航软件上面的“优惠油站”提示找到该家油站的。据加油机器显示，该加油站的92号和95号汽油也为8.05元/升与8.6元/升。当记者询问明日油价是否上涨时，工作人员表示正式通知明天才能拿到，但“基本确定会涨到9元以上。”“这两天加油车主陆续变多，基本上都是成箱加满，预计明天白天来加油的会更多。”
2022年以来国内油价迎来四连涨，开车成本明显上涨
自2022年以来，92号和95号汽油由7元涨至8元再到即将到来的9元，加满一箱油的成本也逐渐升高。以河南目前95号汽油为8.6元/升为例，如加满50升的油箱需要430元，若涨至9元后，以最低9元为例，则需要450元。也就是说，在3月17日24时后，每加满一箱50升的95号油至少需要多掏20元钱。
“本轮成品油零售限价上调已是板上钉钉。”卓创分析师表示，本周期以来，国际原油整体呈现高位震荡走势。首先在本周前期，因为东欧局势紧张，市场担忧供应问题，国际原油上涨明显。随着东欧局势缓和，获利多头纷纷离场之际，资金流出导致油价从高位一路下跌。不过，国内参考的原油变化率虽在后期正值收窄，但仍处相对高位。截至3月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%，预计汽柴油上调820元/吨，折合成升价，92号汽油及0号柴油分别上涨0.64、0.70元，调价窗口为3月17日24时。
分析师称，值得注意的是，本次成品油零售限价调整创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，消费者的出行成本明显上涨。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92号的汽油将较之前多花32元左右。
专家：成品油价格上涨直接影响市民出行，抑制部分消费力
在黄河产业经济研究院副院长裴方亮看来，成品油价格上涨，会直接影响市民出行。“从消费角度来说，如果涨到9元之后，会抑制一部分消费力。比如大家都喜欢网购，网购需要物流运输，成品油价格的上涨会带动物流成本提高，可能会就带来商品价格的提高，包括像燃油附加费也有可能会涨。”
据公开报道显示，为应对油价上涨司机的影响，在美国，Uber已经准备收取临时燃油附加费，具体费用将随州和驾驶里程数的不同而波动。
不过裴方亮称，油价上涨是阶段性的。“如果俄乌能签订停战协议，原油、石油价格将会回落，成品油价格自然能够降下来。但如果俄乌战争持续，或者西方国家继续深入对俄罗斯的制裁，那么油价也会随之进入‘胶着’状态。”
据记者了解，随着油价的上涨，有不少车主已经准备不开车，改骑电动车、自行车或者乘坐地铁公交。在某大型企业工作的张先生告诉记者，他和办公室其他两名平时开车上班的同事在油价上涨后，都减少了开车的频次，“没有啥特殊情况就坐地铁了，开车上班成本高。”在郑东新区上班的吴女士则表示，她已经给自己燃油车找好了一个安全又便宜的停车位，以后就准备骑车上班了。
油价上涨利好新能源车，前两月新能源汽车销售同比增长1.5倍
油价上涨，或给新能源车带来了利好。据中国汽车工业协会数据显示，2022年1-2月份，全国新能源汽车销量完成76.5万辆，同比增长1.5倍，市场占有率达到17.9%。2月份，全国新能源汽车销售完成33.4万辆，同比增长1.8倍。其中纯电动汽车销售完成25.8万辆，同比增长1.6倍；插电式混合动力汽车销售完成7.5万辆，同比增长3.4倍。
“从2月份开始，我们新能源车订单量迎来快速增长，从全国来看，包括河南，新能源车的渗透率在逐步增长，关注度和进店率也在提升。”比亚迪相关负责人这样告诉记者。
在裴方亮看来，油价上涨对新能源消费起到了促进作用。“油价上涨后，消费者对于燃油车的消费在慢慢降低，更加偏向于新能源车。这对于我国早日实现‘碳达峰碳中和’目标也有一定的促进作用。”
不过，原材料持续涨价，也已成为困扰新能源车企的难题。3月15日，比亚迪宣布对相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000—6000元不等。特斯拉中国官网也显示部分车型涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。这是特斯拉在一周时间之内的第二次涨价。
责任编辑：祝加贝
