原标题：一条线8台盾构机同步“掘进”
武汉晚报讯 21日7时58分，武汉地铁16号线檀军路站—硃山路站区间右线盾构顺利始发，这是该地铁线始发的第8台盾构机。
武汉地铁集团建设事业总部业主代表刘耀隆说，“大约20天之后，左线盾构机也将始发。”
初步估算，到8月份16号线地下同步“掘进”的盾构机有望超过10台，武汉地铁建设全力冲刺三季度。
20日上午，16号线最长地下区间硃山路站—川江池站区间右线盾构始发掘进；一天之后，相隔1.5公里之外的檀军路工地，又有一台盾构机朝着硃山路站方向始发。至此，16号线地下同步掘进的盾构机数量达到8台，大部分是今年4月份以后实现的始发。
刘耀隆介绍，复工复产之后，16号线项目部组织参建各方统筹协调资源、优化施工工序，使得车站具备双向盾构始发的前提条件，将原定始发的节点提前了25天。
三标施工方水电七局第四工区主任王晓光介绍，工地最高峰有300人同步施工，工地专司工程进度的管理人员从2名增加至10名，紧盯各工序进度，并准备下一道工序，实现“无缝衔接”，用高效“挤”出更多的时间，实现“计划表式”的进度。
截至目前，16号线全线站点均已经开始施工，马影河、老关村、老关村车辆段、沌口站，4座车站已完成主体结构施工。全线8个盾构区间，已开工6个（檀硃区间、川沌区间、沌老区间、老老区间、硃川区间、出入场线），9个高架区间已完成1个。
目前，硃川区间的左线盾构机也在积极准备之中，有望在8月份实现始发。
作为超大城市的“强支撑”之一，轨道交通等基础设施建设列为下半年全市经济重点。截至目前，武汉地铁在建地铁线达十条。
武汉地铁建设克服今年疫情及汛情的持续影响，奋力将一季度耽误的时间“补回来”，16号线、8号线二期、11号线葛店段、5号线等地铁线均完成关键性节点，12号线武昌段、7号线北延线、19号线等新开工线路也在稳步推进之中。此外，武汉地铁在建的地铁线还有5号线、6号线二期、11号线东段二期等，今年新开工的地铁线12号线武昌段、7号线北延线、19号线等线路，也在稳步推进之中。
龚萍
