原标题：延长白色虚实线“盘活”循礼门堵点
上改造后的循礼门路口
改造前的循礼门路口
武汉晚报讯（记者魏娜通讯员王美慧董冠男杜泽文）11日7时30分，汉口解放大道车流量非常大，特别是香港路高架下桥至循礼门，车辆需要排队通行，但一路上很少有加塞车闯入，通行秩序井然。从台北路口、黄石路口出来的车辆通行也十分畅通。循礼门路口这个长期以来的堵点，因为道路中央一条仅仅延长了50米的白色虚实线，发生了大变化。
解放大道是江北核心区域东西向的四条重要连通道之一，承载力仅次于二环线的准快速通道；循礼门路口毗邻武广商圈、协和医院、市青少年宫等区域，数据统计，解放大道循礼门路口东西向主线全天双向流量达到10万辆，高峰时段流量达到每小时8300车次。一些车辆时常变道加塞，进一步影响正常通行秩序，导致该路段通行能力低下，每天早晚高峰期，从江岸往江汉方向的排队长度平均达500米，队尾常常超过台北路路口。
怎么办？扩充路面不可能，安装信号灯调节也不现实，江汉和江岸交警联手对这个区域做了个“小手术”。
今年5月初，江岸交警将解放大道黄石路天桥至循礼门地下通道的主线和辅道之间原有的白色虚实线，延长50米至台北路，主线车辆可以进辅道，但禁止台北路、黄石路等路口出来的车辆驶入主线，并沿线配套设置电子眼抓拍，设置交通指示标志，提醒车辆勿压越实线，为防加塞，循礼门地下通道口还设置了隔离护栏，分道行驶后的主线通行效率明显提升。
11日7时30分，记者站在解放大道台北路人行天桥上看到，从香港路往循礼门方向的车辆都集中在最左侧两股道中，虽然车流量非常大、行车速度较慢，但一路上几乎没有什么车加塞，一两分钟就可以驶入地下通道。
相比之下，右侧被虚实线分隔开的3股道显得有些空。记者在现场看到，准备在循礼门调头、左转的车，以及从台北路右转出来的车都行驶在这3股道上。
此前，循礼门路口地面层往江汉路方向左转的流量较大，直行往武广方向的车流相对较小，但随着主线分道行驶后，直行车流明显增加。为提高地面层通行效率，江汉交警在车道最少的北侧入口（江汉北路出行车辆），增设左转待行车道，同样时段内每次可多通行六七台左转车辆；削除路口部分绿化花坛，改造为机动车掉头道，引导机动车提前掉头，减少对行人过街的干扰；通过优化地面层信号灯相位，加强地面层东西向方向放行，分担下穿通道压力。
住在江汉北路十多年的的居民赵卫峰说，从台北路开始就明确不让变道下地下通道，一个小改动让地下通道和地面层都畅通了，现在江汉北路路口好走多了。
