武汉晚报讯（记者王谦通讯员吴海鹏）自12月16日零时起，湖北与全国高速公路同步，全面启动高速公路入口称重检测工作，实施两天后效果如何？18日上午10点，记者来到青郑高速武昌收费站探访，现场看到货车的排队时间并不长，在车道上一一等待检测通行，多数货车司机对这一新举措表示支持。
该收费站的入口有4个车道，其中2个为ETC车道，2个为人工车道。ETC车道的车辆均可快速通行，在最靠外面的人工车道上，货车在此一一过检通过，检测合格的车辆几秒钟就可以通过收费站。
“我们专门分开了货车和小轿车通行的车道，将货车集中到一个专用车道上排队候车，货车过收费站入口前会经过一个地磅，机器自动识别车辆轴型和重量，结果显示在收费站旁的显示屏上，经检测合格的货车，机器将自动抬杆放行。”湖北省交通厅高速公路路政执法总队武汉绕城支队第四大队副队长朱博华介绍。
记者在排队等待路上，随机采访了4位货车司机。其中3位都表示理解货车高速路入口称重政策，这也是出于安全的考虑。
为了方便检测不合格的车辆下高速，目前工作人员在过检货车和排队货车之间留出了约50米的距离，一旦货车超限超重，便能够有位置倒出车道调头离开，不影响后续车辆过检。
“16日和17日两天，武昌收费站一共检查出了94辆货车超限超重，第一天最多，晚上比白天多，现在每天都有路政执法人员在收费站路口全天值守。”湖北联合交通投资开发有限公司武昌收费站综合管理员祝勇说。
朱博华说，除了武昌收费站，第四大队管理的汉洪高速小军山收费站、汉南收费站、湘口收费站这三个收费站16日和17日两天共劝返了114辆超限货车。
