武汉晚报讯（记者韩玮通讯员张明珠）摊铺机和压路机等施工机械不断推进， 6月27日，杨泗港长江大桥主桥沥青摊铺全部完成，标志着杨泗港长江大桥通车已经进入倒计时。
按照设计，大桥钢桥面沥青摊铺分浇筑式沥青混凝土和SMA面层（高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料）两层，其中浇筑式沥青混凝土是一种新材料和新工艺，相比普通沥青混凝土，它的温度要求更高，在220℃至250℃下拌和铺装，现场无需碾压就能形成高密度无空隙的沥青铺装层，具有水密性好、耐久性好、耐冲击性能好、柔韧性好等优点。SMA则是当前国际上公认且使用较多的一种抗变形能力强、耐久性好的沥青面层混合料。国际上一些奥运城市在对路网进行改建和新建时，就采用了这种结构形式做路面。
杨泗港长江大桥上下两层钢桥面共需摊铺沥青78435平方米，相当于11个标准足球场的面积。
汉阳接线引桥于6月23日已完成沥青摊铺，目前工作人员正在进行大桥主塔、钢梁色彩涂装，人行道踏板施工。按照计划，武昌接线引桥7月底完成沥青摊铺，8月底完成正桥防撞护栏施工，同步开展交通工程、路灯、亮化、桥梁健康监测、地面辅道、绿化等施工。
大桥计划9月底通车。
