执法人员在汉口火车站周边维持秩序
汉口火车站设置的违停罚款警示牌
6月26日、27日，本报连续聚焦“三站一场”出租车营运秩序问题，有网友、市民吐槽曾经遇到拒载、议价的经历，也有市民致电表扬司机拾金不昧、勇伸援手的行为。
【经历】
曾经的出租车司机被拒载议价
“都这样搞，市场会抛弃你们的”
26日，一位网友讲述了自己的乘车经历：半夜1时下飞机，因为到盘龙城，想着路程比较近，也知道站点排队的出租车不容易，就上到机场出发层平台，准备乘坐正好在此下客顺路的出租车，可没想到司机们一听目的地就没人肯拉，8公里的路程开价100元，在雨中等了一个多小时也没坐到车，“我10年前也干过这行，当时心里太不是滋味了。”
这位网友留言中不无忧心地说道：“这些司机不为自己饭碗想想，都这样搞，市场会抛弃你们的，真的苦了那些好司机。”最后该网友在机场附近找到一家宾馆先住下，“我宁愿多花钱住宾馆，也不愿让那些拒载议价的出租车司机挣这笔钱。”
27日，本报收到近百位网友、市民的留言，网友“水淡茶浓0706”表示，武汉的出租车不规范，问题较多，且长期存在，许多外地人对武汉的印象不好，许多都是出租车行业留下的，根本原因是执法不严；网友“dy”留言称：出租车是公共服务行业，做了这一行就不能随心所欲，客观因素不能用作拒载、拼客的理由。
也有网友讲出司机们的心声，网友“小贩自强”留言：物价水平都高了，该涨价涨价。网友“75973818”说：拜托不要在禁停区招手拦车，带你一脚一天白干！
市民头部受伤流血不止
路遇好心的哥伸出援手
“我想感谢鄂AXL693出租车的秦师傅。”27日，记者接到一位市民陈先生的来电，讲述了二十几天前路遇好心的哥的事情。
6月5日下午5时左右，陈先生头部被硬物磕到，血流不止，当时天空乌云密布，眼看着就要下暴雨，同伴扶着陈先生在航空侧路路边拦出租车前往医院，“等了好长时间都没能拦到车，这时一辆出租车主动停在我面前。”
陈先生动情地说：“这位的哥一点都不嫌弃我身上的血渍，还下车和朋友一起扶我上车，并以最快的速度将我送到同济医院。”
到达医院后，陈先生的朋友记下出租车车号鄂AXL693。
记者联系上大通出租车公司鄂AXL693的哥秦国华，秦师傅说，当时发现路边躺着一个身着军绿色上衣的瘦弱男子，旁边站着一人不停张望车辆。仔细看才发现男子用手按着头部，鲜血顺着手臂流下来，“我看着情况很不乐观。”
秦师傅不忍心，赶快将车停在男子身旁，并从车里下来询问，得知两人一直在路边拦车想要去医院，赶紧将受伤男子扶上车开往医院。面对乘客的感谢，秦师傅说：“这是应该的，这样的情况都会伸出援手。”
企业管理怎么做
华昌出租车公司：
出现问题管理人员考核扣分
如出现“拒载、绕道、抛客、多收费、拼客、议价不打表”劣质服务行为，在“三站一场”发生的投诉行为，行业通报批评和受到行业、各区交通局、各站区办行政处罚的行为，管理人员服务质量绩效考核一律从严扣分。
每天由专职人员到“三站一场”进行车辆运营秩序常规检查。
大通出租车公司：
拒载查实最少停运3天
利用车载智能设备功能，严格查处拒载绕道行为，对查实的拒载和故意绕道驾驶员一律处以500元罚款，车辆3-7天停运处罚，对情节恶劣者予以清退。
为车辆提供定期座套清洗、车内保洁免费服务；营运督导部负责组织车辆每月集中检查；鼓励驾驶员自觉保持良好车容车貌；组织评选百台“迎军运最美出租车”。
新能源出租车公司：
所有车辆安装智能终端设备
公司将对所有车辆安装智能终端设备，通过技术手段实现全程运营视频监控，督促驾驶员规范运营。新能源公司相关负责人介绍，“此举不但可以保护乘客的权益，也将保证司机的利益。”
对新进驾驶员统一组织岗前培训和考试；每月召开全体驾驶员安全服务教育培训工作。
盛源出租车公司：
牵头组织“三站一场”流动稽查
公司牵头组织多家出租车企业在“三站一场”开展流动稽查工作，随机抽查车辆证件和车容车貌，增加夜间稽查次数，加强管理力度，对“三站一场”夜间议价、拼客、拒载等服务不规范行为做突击检查和整改。
公司增设投诉处理专班，投诉一经查实，驾驶员首先停班参加复训学习一天，并进行相应罚款。对情节严重者进行停运或解除合同处理。
的哥的姐怎么看
的哥岳丽群：
诚信守法营运才是发展之道
君子爱财取之有“道”，作为一名出租车司机此“道”即为行业制定的服务准则和诚实守信的职业道德。劣质服务、不当得利的行为作为窗口行业损害的不仅是行业形象，更是给武汉这座城市形象造成负面影响。
有一家品牌糕点厂家第一次发单叫车，接单司机见堵车爽约，再次发单我如约而至并帮忙搬货，两年多来都由我代替业务员取货、点货、送货，不仅赢得好口碑，而且带来不错收益。杜绝劣质营运行为，营造守法、守信的营运环境是我们每一位出租车司机和行业赖以生存的必然条件。
的哥鄢来军：
优质服务才能得到乘客尊重
出租车是一座城市文明的窗口，是城市流动的名片，作为一名出租车司机应该严格按照《武汉市客运出租汽车管理条例》严格规范自己的营运行为，提升自己的服务质量和服务水平。
在“三站一场”这些窗口地段，更应该服务从站点工作人员管理，杜绝站外揽客、议价、拒载等一系列劣质服务行为，只有行业形成良好的营运秩序、提供优势的服务，我们才能得到乘客的尊重，提高自身的经济收入。
那些指望投机取巧、劣质服务来赚快钱的驾驶员，不能代表绝大多数遵纪守法的驾驶员，他们终将被行业无情地淘汰。
的哥鄂涛：
劣质服务的“捷径”只会让路越走越窄
竞争导致市场萎缩，一部分驾驶员开始投机取巧，挑客拒载、拼客议价、绕道等劣质服务广受乘客诟病，这些行为也许能获得眼前一点蝇头小利，但这只是饮鸩止渴，最终吃亏的还是整个行业及每一个守法营运的司机。只有大家都守法经营成为城市文明的使者，才能获得更多乘客的认可，从而带来更多的效益，让大家都成为受益者。
作为窗口服务行业没有“捷径”可走，只有诚信务实的态度、热情的服务才能嬴得广大乘客的心。如果整天想着“走捷径”“混日子”，只会使这个行业的路越走越窄。
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欢迎您继续与本报互动
讲述自己曾经的乘车经历
近日，“三站一场”出租车秩序问题引起不少市民、网友的共鸣，本报继续期待您的互动，如果有乘坐出租车被拒载、被拼客，甚至被绕道的经历，可以告诉我们；如果得到过出租车司机的热心帮助，也欢迎大家为他们点赞。
无论是哪一种经历，您都可以拍摄视频、照片，还可以用文字或电话讲述自己的遭遇，内容可发至长江网武汉城市留言板、长江日报APP、长江日报头条号、长江日报微信公众号、武汉晚报微信公众号等平台，也可拨打本报热线电话59222222，本报将对劣质服务予以曝光、对助人为乐行为予以表扬。
文/记者付莎图/记者苗剑
