□本报记者祝勇
作为2019（首届）海口国际新能源汽车展览会重要内容之一，11日上午，第四届中国汽车互联网+创新大典暨创新100发布在海南会展中心举行。与会嘉宾就新能源汽车的发展方向、发展前景、科技融合等话题进行了深入的探讨。
电动汽车推动跨产业融合
虽然2018年中国国内市场销量下滑，但出口依然保持增长。美国每千人拥有857辆汽车，而中国千人保有量仅为155辆，这个数据告诉我们，尽管中国车市可能出现暂时波动，但需求总量仍有提升空间，销量下降的绝对空间十分有限。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠说，中国消费者购买能力总体提升是不争的事实，消费者对汽车的需求正在逐渐从中低端向中高端转移。2018年尽管总体销量下滑，但新能源汽车的销量突破120万辆，继续高增长仍然是大概率事件。
北汽新能源营销公司总经理李一秀说，纯电动车持续保持高速增长，新能源车市场政策环境复杂，呈现出市场政策多元化支持的特征。电动车成为融合多领域、多技术、跨场景的最大平台，推动跨产业高度融合。但随着补贴标准的退坡和技术门槛的提高，新能源车逐步进入后补贴时代甚至无补贴时代。对新能源车企来说，需要提前进行战略布局，做好后补贴时代和无补贴时代的思想准备，推出定制化产品，抓住蓝天保卫战的机遇，推出绿色交通模式。
汽车电动化趋势明显
如何在技术变革和市场变化中打造企业的持续竞争力？吉利汽车集团副总裁杨学良说，对中国新能源汽车企业而言，就要智能制造、降本增效，以用户体验为中心，全面推进品质革命，将传统汽车工业与互联网思维全面融合。
在本次海口国际新能源车展上，蔚来、天际等新概念车让参观者体验到高科技汽车的魅力。爱驰汽车执行副总裁蔡建军说，未来的汽车产品就是互联网联汽车，是一个集环境感知、规划决策、执行信息交互为一体的高新技术综合体。
“汽车的电动化和智能网联化趋势越来越明显，由此带来了汽车功能上的极大丰富，在交通工具之外，汽车还可以是工作的伙伴、娱乐的场所、社交的工具，甚至是数据采集和能量传输的平台，这给汽车的附加值创造了巨大的上升空间。”王侠说，5G技术的应用、语音和人脸识别、智能驾驶等新技术的不断迭代，带给未来汽车新的想象空间。即使是同样的销量，但价值提升了，同样可以拉动汽车产业向纵深发展。
