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长江中上游最大集装箱船阳逻首航

武汉晚报讯(记者汪文汉通讯员黎云)11月16日,在阳逻港二期码头,首艘江海直达1140型集装箱示范船举行首航仪式,这是阳逻港首次开启千箱级集装箱轮船,是长江中上游目前航行的最大集装箱船,在武汉航运史上具有划时代的意义。

上午10时许,记者在阳逻港二期码头看到,一个“巨无霸”船舶停在岸边,船长130米,宽23.9米,深11米,最大载重量达13600吨。宝蓝色的船身,朱红色的舷底,纯白色的控制台,行楷体“汉海1号”的船号格外醒目。

11时16分,船长段新明准时发出解缆指令,摁响开船汽笛。伴随着悠长浑厚的汽笛声,“汉海1号”轮缓缓离开码头,船头捋直后与阳逻港码头渐行渐远。这标志着江海直达1140型集装箱示范船首航之旅,由此正式开启。

武汉新港委负责人介绍,首艘江海直达1140型集装箱示范船投入运营,是推动长江航运供给侧结构性改革的必然需要。示范船船型与市场现有同类船型相比节能环保水平大幅提高,耗能低,污染小,单箱平均日油耗降低20%以上,占用航道省,占用码头少,可以助推绿色长江建设,绿色有序发展。

武汉新港将逐步淘汰现有的老龄高耗船,减少运输环节,缩短运输时间,提高运输效率。同时,也将推动武汉港形成“上游全中转、下游全分流”的全新运输格局,投入使用后将有效承接上游货源来汉中转,优化航运组织模式,对破解长江航运碎片化、无序化运输难题,增强武汉航运竞争力起重要作用。

下一步,武汉新港将在1140型集装箱船的基础上进一步研发武汉至中国台湾、韩国和日本的“汉亚船型”,成为未来开辟国际江海联运的主力船型,使武汉真正成为中西部“海港”,充分发挥中部物流集聚扩散的作用,服务长江全流域,进一步发挥武汉长江中游航运中心的作用。

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