记者/孙磊
编辑/裴健如
8月24日，AITO品牌旗下问界M7正式开启交付，该车是华为与赛力斯合作打造的AITO品牌推出的第二款车型，售价为31.98万~37.98万元。
在交付现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东称：“自己家的宝马、保时捷都不开了。身边有朋友准备买宝马X5、GLS，甚至迈巴赫的，现在都找我买问界M7了。”
图片来源：企业供图
“有人跟我说我们车有很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖贵一点。因为贵一点能体现到他的身份，因为他过去都是买一两百万元以上的车，不会买那么便宜的。”余承东在交付现场说。
事实上，余承东一直以吸睛的言论来宣传问界M7，其曾表示：“（问界M7）是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型。一句话，问界M7希望带给大家超越百万豪车的舒适智能体验。”
据悉，问界M7定位中大型SUV，采用2+2+2的6座布局，动力方面则配备增程式动力系统，其主要竞争对手为理想ONE。
“问界M7和理想ONE价格区间类似，但实际定位有差异。理想ONE专注于家庭用户，尤其是二胎奶爸，而问界M7定位更宽(家庭和商务兼顾)。问界M7动力和燃油经济性优越叠加鸿蒙OS系统提供最佳智能座舱体验，销量值得期待，中性和乐观假设下预估问界M7稳态月销为7000辆和1万辆。”东吴证券方面称。
有观点认为，问界M5车型7月销量达到7228辆，不到5个月累计交付量已经突破2.6万辆。伴随问界M5销量的提升，消费者对于AITO品牌的认可度也在提升，问界M7或可乘此东风抢占一定市场份额。
值得一提的是，官方数据显示，在问界M7正式开启预订两小时内，其订单量破万辆，开启预订四小时内，订单量则突破2万辆，而在72小时后，订单突破了6万辆。
“我们希望（问界M7）一个月销量3万台，一年12个月超过30万台，但是不现实，这是由行业的供应确定的，能卖多少，不是取决于能力，而是整个行业的供应。”余承东在发布问界M7后的采访中透露，其给团队的要求是单月销量是3万辆，要早点达到2万辆。
值得一提的是，AITO品牌目前正在加快渠道网络方面的布局。截至今年8月，AITO品牌在171座城市中，相继落成用户中心和体验中心700余家。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。
