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特斯拉高管解读财报:非常敬佩中国电车制造商

新浪科技讯北京时间7月21日早间消息,特斯拉汽车今天公布了该公司的2022财年第二季度财报。

报告显示,特斯拉汽车第二季度营收为169.34亿美元,与去年同期的119.58亿美元相比增长42%;净利润为22.69亿美元,相比之下去年同期的净利润为11.78亿美元;归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元,与去年同期归属于普通股股东的净利润11.42亿美元相比增长98%;归属于普通股股东的每股摊薄收益为1.95美元,与去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益1.02美元相比增长91%。

财报发布后,特斯拉CEO埃隆·马斯克,CFO扎奇·柯克霍恩,CTO德鲁·巴格利诺等高管对财报进行了解读,并回答了分析师提问。

以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容:

机构投资者:在软件创新与产品设计方面,中国的电车制造商似乎比西方竞争对手(除特斯拉以外)做得更好。在这种环境下,特斯拉如何保证自身在中国乃至全球市场的优势?

埃隆·马斯克:目前来看,特斯拉无疑是中国最好的电车制造商,这离不开我们优秀的中国团队。我个人非常敬佩中国各行各业的制造商,特别是电车制造商。他们敢于参与全球竞争,同时也非常聪明、努力。其他竞争对手倘若无法像中国制造商一样努力,则必然受到不利影响。总而言之,我们非常敬佩中国制造商,更尊重他们的能力。

机构投资者:特斯拉计划何时引入统一的Vector Space空间(Vector Space表示车辆坐标系下的俯视图)?会是V11系统还是未来的更高版本?如果是后者,能否请管理层简述其中涉及的障碍与困难?

埃隆·马斯克:我尽量用大家都听得懂的方式来回答这个问题。在回答这个问题之前,大家首先要清楚什么是统一的Vector Space空间。如果能够在神经网络级别就将驾驶过程中的静态要素(如车道线、道路边界等)与动态要素(如其他车辆等)连接在一起,那我们便不再需要通过C++来协调上述要素。这是最理想的结果。这对于实现完全自动驾驶并非必要,但如此一来,自动驾驶的效率会有所提高。这也是我们期望实现的目标。试想,一旦实现,驾驶员将能够看到车辆四周的全景视频,驾驶过程中的静态、动态对象都将被自动标记。大概今年年底之前我们就能逐步实现这一愿景。可能我讲得比较专业,不确定大家能听懂多少。

另外,我们对视频的帧率也非常有信心。特斯拉能够以每秒36帧的速度采集图像。要知道,电影的帧率也只有每秒24帧。

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