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作为创业板唯一市值超万亿的宁德时代，一举一动都深刻地影响着创业板整体的走势。
继2月7日逆势大跌之后，宁德时代股价一直表现不佳。
2月10日，宁德时代股价再度暴跌（图源：上海证券报）
不过，宁德时代的下跌主要是由流言引发的。2月7日，“联邦公布”网站信息显示，美国商务部工业与安全局（BIS）发布的“未经核实名单”，增加了33家中国单位，其中包括海目星的子公司广州市海目星激光科技有限公司，海目星为宁德时代的供应商。
随后便有消息称宁德时代正在美国向专业机构求助，咨询其被美国制裁的可能性。
2月8日，针对网传信息，宁德市代公司方面回应称：“关于网传公司向美机构咨询被制裁可能性一事为不实信息。”
而从基本面来看，宁德时代依旧保持强劲的增长趋势。根据市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜显示，2021年宁德时代动力电池全球装机量高达96.7GWh，同比增长167.13%，全球市场占有率由2020年的24.6%增至32.6%，并连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。
2021年全球动力电池装机量TOP10（图源：OFwe
ek锂电网）
不断攀升的装机量为宁德时代创造了巨大的利润。今年1月份，宁德时代发布业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润区间为140亿元至165亿元，同比增幅区间为150.75%至195.52%，为公司成立以来的最好盈利水平。
2021年以来，宁德时代已接连锁定多个长单，包括拿下吉利旗下浙江远景57GWh大单、美国Fisker公司3年合计15GWh订单、美国商用电动汽车ELMS订单、金康新能源5年订单、特斯拉4年订单、与长城汽车签署10年长期战略合作协议、获奔驰商用车7年订单、获一汽解放5年订单以及加大供货宝马、大众、现代、劳斯莱斯等。
面对庞大的市场需求，宁德时代也在不断扩张产能，截至2021年底，宁德时代年内公布的百亿级扩产项目投资总额已近1262亿元，在建产能超过92GWh。
对于业绩增长的原因，宁德时代认为，主要有三个方面。一是2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销量增长；二是公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升；三是公司加强费用管控，费用占收入的比例有所降低。
但万亿“宁王”也将面临强大的竞争。1月27日，韩国迎来有史以来最大的IPO——LG新能源（LG Energy Solutions）。LG新能源发行价每股30万韩元（约合1600元人民币），开盘后LG新能源股价一路上涨99%至59.8万韩元。
LG新能源是目前全球第二大的动力电池生产商，仅次于宁德时代。此前，LG新能源CEO权英寿曾放言，将在全球市场份额超过宁德时代，成为全球第一。
权英寿（图源：网易
汽车）
权英寿表示，相较宁德时代，LG新能源的优势主要体现在中国以外的市场。
正是因为宁德时代处于中国这一最大的汽车消费和新能源车市场，其在国内供应链体系和车企关系布局上更占优势。
从财报来看，二者之间差距不小，宁德时代毛利率常年保持在27%以上，其中净利润保持在10%。而LG新能源（此前为LG化学电池业务）净利润率则一直很低，常年徘徊在盈亏平衡线附近。
参考资料：证券时报、第一财经
