证券日报
本报记者龚梦泽
近年来，国内自主品牌汽车集团争相选择与旧资产做切割，通过成立新品牌、引入外部资本的方式，以期实现新一轮品牌蜕变和高端化发展。“先行者”们包括北汽与ARCFOX极狐、东风汽车与岚图、上汽与智己、吉利汽车与极氪等。
而这一次，轮到了长安汽车。11月15日，由长安汽车、宁德时代和华为三强联手打造的全新电动车品牌阿维塔终于揭开了神秘面纱。“长安决心让阿维塔实现市场化运营，迈出这一步需要魄力，也体现出长安对阿维塔的信心。”阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏在接受《证券日报》记者采访时如此表示。
品牌首发之际，阿维塔管理层的代表长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群以及华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东均为之站台。朱华荣郑重表态，长安汽车将毫无保留地赋能阿维塔，“我有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。”
据谭本宏介绍，华为将在智能汽车解决方案领域为阿维塔赋能，包括智能驾驶，智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云等；宁德时代将在三电系统、能源管理、充电网络等领域为阿维塔赋能。无论是增资扩股之前还是增资扩股之后，阿维塔都将独立发展，独立进行市场化运作，并聚合各方优势，共创CHN（即三家公司的首字母）电车技术平台。
事实上，抢在广州车展之前大秀“肌肉”，长安汽车争夺声量的意图已经十分明显。公开资料显示，近一个月，长安汽车共获得13份券商研报关注。其中，持“买入”评级的有9家，“增持”评级有4家，平均目标价为26.45元/股，目标均价涨幅为31.66%。
阿维塔
满足用户需求三角模型
作为长安汽车与华为、宁德时代三大巨头联合打造的全新高端汽车品牌，阿维塔自诞生起就备受关注。
阿维塔科技的前身，要上溯到2017年12月份，长安汽车与蔚来汽车签约，成立50%对50%的合资公司长安蔚来。不过，由于蔚来一度陷入困境等因素，长安蔚来迟迟没有取得进展；去年6月份，长安汽车用增资的方式稀释了蔚来的股权，随后又在今年再以同样增资扩股的方式，引进了宁德时代。
今年5月份，长安汽车公告称，长安蔚来更名为阿维塔科技，成为市场化运作主体，独立发展、独立运营，并计划与华为、宁德时代联合打造一个高端智能汽车新品牌。目前，阿维塔科技的股权结构中，长安汽车占39.02%，宁德时代占23.99%，是两个最大的股东，蔚来的股份已经被稀释到1.13%。值得一提的是，华为在阿维塔科技中并没有股份，这也符合此前华为一直强调“不会以投资参股的方式成为任何合作车企的股东”的原则。
“股权多元化可以让我们的模式和体制更加灵活，有利于品牌的独立运营。”谭本宏表示，“阿维塔科技将很快启动A轮融资，未来还有独立上市计划。”
然而，人们还是要问，在如今蓝海泛红的新能源汽车市场中，真的还需要一款高端电动车品牌吗？对此，谭本宏给出了他思考许久的答案和感悟。他认为，汽车作为大宗消费品，基本的属性需求不会发生颠覆性的变化。但是，汽车还存在三个进阶的需求，即高端奢华、温暖体贴和未来感。
如今，“高端奢华不再是传统大牌的专属。年轻的潮牌只要切实地紧抓我们的设计和创新以及用户体验，它就能够打造出高端奢华的产品。同时通过科技的发展赋予了车以未来感。”谭本宏表示，至于“温暖体贴”，则是要进一步的把车人格化——“对我温暖体贴，更要知我懂我。”
总结阿维塔的品牌创立理念，谭本宏告诉记者，阿维他品牌建立了用户情感需求三角——高端奢华、温暖体贴以及充满未来感。他表示，阿维塔的用户端理念便是做“情感智能的电动汽车”。这一概念被分为三个特征：第一极富情感的美学，第二知你懂你的人格。第三，科技无形的智慧魅力。
三强联手打造CHN
阿维塔规划五年推四款新车
据悉，阿维塔11来自于长安汽车、华为、宁德时代共同打造的CHN平台。其中，华为将为其提供智能座舱平台CDC、自动驾驶域控制器ADC，以及部分三电零部件，而宁德时代将会提供其最新的电池产品。
从智能电动汽车的性能来看，由于宁德时代和华为的加持，智能、电驱如果运用两方最新最成熟的技术，无疑具备了全球一流的水平；设计层面，阿维塔在德国的设计中心给出的首款产品，和欧美传统车企的高端产品比，也具有耳目一新的颠覆感。
而在整车开发方面，不遑多让的长安汽车奉献出了多年经验和品质，又特别考虑智能汽车时代的电子电气架构、数字化应用平台，其能力、理念，包括生产制造水平，将代表中国自主品牌当中最高水平。
用户端和产品端之外，智能电动车面对的第三大场景便是资本端。11月6日，长安汽车宣布成功完成了首轮战略融资，阿维塔最终确认三家投资方，分别是宁德时代与福建闽东时代联合体、重庆承安私募与重庆两江西证联合体、南方工业资管与重庆南方工业联合体。本次增资完成后，阿维塔由长安汽车的控股子公司变为联营企业，不再纳入长安汽车的合并报表范围，采用权益法进行后续核算。“此次挂牌标志着阿维塔科技开始加快推进市场化，建立起与资本市场的纽带，引入更多外部战略合作伙伴，发挥协同效应，共同打造智能新能源高端品牌。”朱华荣表示。
在新浪财经专栏作家林示看来，阿维塔上述增资扩股引入外部资源进行股权多元化改革，料将增强发展活力、提高运营效率，促进和确保阿维塔成功引领公司电动智能高端化转型。
为实现其高端化目标，阿维塔在中国上海、重庆及德国慕尼黑的两国三地开展多元化布局。在产品规划上，据谭本宏透露，阿维塔的中期目标为“五年四车”。目前，阿维塔11的首辆白车身已于今年10月份在重庆工厂成功试制下线；明年二季度，阿维塔11将正式发布；明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。
