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广汽联合华为投资8亿开发新车型,首款智能纯电SUV 2023年底量产

7月12日,广汽集团官方宣布,旗下全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司与华为将联合开发AH8车型项目,AH8车型定位为中大型智能纯电SUV,具备L4级自动驾驶功能,结合双方的制造、技术和渠道等诸多优势,该车型将冲击豪华纯电市场,计划于2023年底量产,项目总投资近8亿元人民币。

或受上述合作消息影响,广汽集团(601238,SH)A股12日开盘即涨,涨幅3.09%,报16.33元/股。

实际上,在此次合作之前,广汽与华为还曾分别于2017年、2020年达成过合作。2017年开始,广汽与华为在智能网联电动汽车技术领域展开合作,加速推进战略合作项目,已经实现多个系统的量产搭载。2020年,双方签署深化战略合作,合作聚焦在计算与通信架构,综合双方在智能化、网联化、电动化的研究,共同打造可持续迭代升级的数字平台,真正实现软件定义汽车。

图片来源:广汽集团

图片来源:广汽集团

7月12日,广汽集团称,根据此前广汽与华为的战略合作,双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA(计算与通信架构)构建的新一代智能汽车数字平台,搭载华为全栈智能汽车解决方案,联合定义、共同开发,共同打造面向未来的一系列智能汽车。双方共同构建的这个智能汽车数字平台,将以平台化方式进行研发,衍生出多款车型。

根据广汽集团“十四五”规划,智能网联、新能源被视为战略发展的核心。到“十四五”期末,广汽集团新能源汽车产品要占整车产销规模超20%,自主品牌新能源汽车占比超36%,同时集团将全面实现电气化、智联化、数字化、共享化和国际化。

广汽集团称,广汽与华为联合打造一个高端纯电动平台并推出系列化产品,有助于广汽电动化目标的实现,广汽也可在自动驾驶、电子电气核心技术领域实现中国品牌自主可控的有益探索。

对于广汽而言,华为是与其“牵手”的又一家科技巨头。在此之前,广汽还与百度、腾讯等公司展开合作,其中,广汽与百度于去年12月签署合作框架协议,双方在智能驾驶、智能车联、数字化营销方面进行相关技术及产业的开拓。今年4月的上海车展上,广汽还与腾讯宣布战略合作升级,在产品数字化、出行平台生态、数字化底座等方面合作。而广汽与华为此次合作,与上述合作都有所差别,双方合作的方向是联合研发新车型。

此外,有观点认为,联手华为,广汽的L4级自动驾驶汽车或更早问世。广汽新能源汽车有限公司副总经理席忠民在去年10月接受盖世汽车采访时表示,国内做L4级别感知、雷达以及激光雷达的企业,将在2022年实现激光雷达、操作系统等核心硬件量产化,同年也将开启示范运行,但想要真正实现大批量量产,可能要到2025年、2026年之后。而此次与华为的合作,AH8计划于2023年底量产,相较2025年有所提前。

于华为而言,广汽是华为敲定的三大合作伙伴之一,今年4月,华为轮值董事长徐直军公开表示,华为未来将强力投资智能汽车产业部件,做汽车增量部件提供商,用ICT能力赋能汽车行业。同时,华为将开拓一些新商业模式,跟车企打造一些子品牌智能汽车。目前,华为已敲定北汽、广汽、长安三大合作伙伴,相关车企的子品牌车将逐步走向市场,并将标有“Huawei inside”logo。

除了与广汽联合打造的车型2023年量产以外,华为与极狐汽车合作的车型预计今年四季度走向市场,而与赛力斯合作的SF5已经上市并批量交付。

尽管频繁与车企“牵手”,但华为依旧坚定表示不造车。日前,华为回应与车企的合作模式时称,华为与车企合作有多种模式。Huawei Inside模式是华为与车企共同定义、联合开发智能汽车,搭载华为全栈智能汽车解决方案,目前华为与北汽、长安、广汽的合作采用这种模式。同时,华为还有tier1与tier2的合作模式,目前更多是采用这种模式向车企提供零部件和解决方案。

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