当地时间6月21日，德国媒体报道，奥迪将在2026年底前停止生产新的内燃机车型，专注于纯电动汽车。据悉，奥迪首席执行官Markus Duesmann上周四在奥迪总部召开的管理层会议上宣布了这一决定。
尽管奥迪计划停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车，但其在2026年前推出的新车型将继续生产销售，直到二十一世纪30年代初。这之后，奥迪将成为一家纯电动汽车制造商。
据报道，奥迪A3和A4车型将不会有内燃机的继任者，而将由电池驱动的A3和A4 e-tron取代。德国《商报》称，奥迪A5和A6车型的电动升级也将遵循类似的时间表。
奥迪生产的最后一款内燃机车型可能是Q8，它将于2026年与一款电动车型Q8 e-tron一起推出。德国《商报》援引奥迪内部未具名消息人士的话称，Q8内燃机将一直生产到2032年。
今年4月，奥迪宣布计划2023年初，将A6 e-tron全电动汽车与标准版A6内燃机车型一起销售。在今年4月的上海车展上，亮相的A6 e-tron概念车续航里程达700多公里。
奥迪A6 e-tron是继2022年下半年计划推出的大型SUV Q6 e-tron之后，第二款采用PPE电动平台架构的车型。
Markus Duesmann今年3月表示，奥迪计划到2025年将全电动产品线扩大到全球20款车型。奥迪和保时捷计划到2030年销售700万辆基于PPE平台打造的汽车。
目前。奥迪的全电动车型有e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT，其中e-tron和e-tron Sportback均基于奥迪MLB Evo平台，而e-tron GT则与保时捷Taycan共享J1平台。
奥迪向纯电动的转变比其竞争对手宝马和奔驰走得更远。奔驰在3月份表示，将加快向电动汽车的转型，但没有透露更多细节。而宝马表示，预计到2030年，其一半的销量将是全电动车型。
伴随日益严苛的排放法规的落地，福特、沃尔沃等汽车制造商也宣布了全电动汽车转型的战略计划。
