文／方璐
编辑／杨洁
打出“看车买车用车，都回汽车之家”广告的汽车之家（NYSE：ATHM），日前已经公开招股，预计3月15日在港交所挂牌上市。
汽车之家拟发行3029.12万股股份，其中公开发售占10%，国际配售占90%，公开发行价将不超过每股251.8港元。截至美东时间3月4日收盘，汽车之家ADR为112.57美元（约合人民币729.17元），下跌0.64%。总市值达到140.69亿美元（约合人民币911.32亿元）。
汽车之家成立于2005年，为用户提供汽车消费和汽车生活服务的互联网平台，主要围绕看车、买车、用车场景服务。根据Quest Mobile的数据统计，目前汽车之家App月活跃用户数为6403万。早在2013年12月，汽车之家就已登陆纽交所，这次赴港上市成功后，它将同时实现在美股和港股上市。
汽车之家起初做内容型垂直类媒体起家，后来逐步打造为涵盖内容、交易、金融、生活的多维度平台。但近两年，汽车之家的业绩增速明显放缓，亟待寻找新的业务增长点“补血”。数据显示，2020年汽车之家营收为86.59亿元，同比增长2.82%，净利润为34.05亿元，同比增长6.41%。
汽车之家原先的支柱业务销售线索服务和媒体服务，在去年营收均呈现下滑趋势，全年收入分别为31.99亿元和34.55亿元，但在2019年的收入则是32.76亿元和36.54亿元。不过汽车之家在线时长服务在去年的营收为20.05亿元，而在2017年，该数据仅为5.11亿元，在近几年有了显著增长。
截至去年年底，汽车之家的第一大股东是中国平安旗下云晨资本，持有其49%股权。去年6月19日，中国平安完成了对汽车之家美国存托凭证交易的出售事项，中国平安合计减持股份310万股，套现约2.55亿美元。平安此举曾被业内认为其“有撤退之意”。
选择赴港上市的汽车之家，在市场上也面临“三国杀”局面。对汽车之家而言，目前其主要对手有字节跳动的孵化品牌懂车帝，以及有腾讯背景的易车。有观点认为，它们都对汽车之家的未来发展构成了竞争。
关于这三个平台的内容风格的区别，一位汽车界资深分析人士对AI财经社表示，简单来讲，“汽车之家主要以最新、最快的汽车资讯为主；懂车帝是以原创评测节目为重；而易车的话，近来则着重在做汽车类的综艺和创意的节目”。
根据天眼查App信息，懂车帝隶属于2016年3月成立的北京空间变换科技有限公司，法人为李飞，由今日头条有限公司100%持股。懂车帝也是汽车资讯内容平台，主要是为用户提供汽车资讯、短视频等服务。并且它与汽车之家一样，也为用户提供选车、用车、养车等解惑服务。
易车于2010年在纽交所上市，是中国首家在海外上市的汽车互联网企业。然而，2020年6月，易车正式与腾讯控股及Hammer Capital（黑马资本）组成的买方团签署协议，买方团当时以每ADS 16美元价格收购易车股票，总交易额达11亿美元。直到2020年10月23日，易车股东以约99.9%赞成票通过了私有化协议。2020年11月，易车从美股退市。
