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记者|侯卓铠
农历新年期间，日产汽车与苹果公司的合作造车的消息不胫而走。不过就在近日，日产汽车否认了这一说法。
近日，据路透社援引英国《金融时报》消息称，本周日产汽车与苹果公司进行了简短的讨论，因日产不愿成为苹果品牌汽车的组装商而结束。
对此，日产发言人向外媒表示：“我们没有与苹果进行谈判。”“但是，日产始终对探索合作与伙伴关系以加速行业转型持开放态度。”该发言人拒绝进一步置评，苹果公司的代表没有立即发表评论。
近段时间，关于苹果造车的话题不断。去年12月，有外媒发布信息称，苹果已经重启造车计划，甚至为即将生产的供应商做好准备。几周后，有报道称苹果正在与现代和日产进行谈判。
不过日产发言人的言论已经否定了这一消息。
根据资料显示，在2016年12月5日，根据一封苹果公司发给美国交通部的信件内容，苹果“泰坦计划”也就是自动驾驶汽车研发得到确认。
2020年左右外媒报道称，苹果CEO库克已经再度批准了苹果汽车项目，并且平清了前福特公司工程师和苹果设计副总裁Steve Zadesky已经组建成了一支有1000位员工组成的团队，这个苹果电动车团队正在硅谷的神秘地点开发。
另据《金融时报》报道称，日产汽车已经与苹果公司进行了洽谈，不过尚未发展到高级管理层。对此，日产首席运营官Ashwani Gupta表示：“我们可以建立（一种）合作伙伴关系，但这是为了使他们的服务适应我们的产品，而不是相反而为之。”
“我们有自己的客户满意度，这可以通过汽车实现。我们绝不会改变制造汽车的方式。”Ashwani Gupta补充道。
这使苹果处于一种情况，即它仍在寻找汽车行业的公司来组建合作伙伴关系，以支持苹果汽车的推出。
分析师认为，对于苹果公司而言，日产汽车实际是一个不错的选择，因为其拥有完备且丰富制造电动汽车的经验，并且在美国工厂也有能力。不过，目前来看这家汽车制造商似乎不再是苹果的选择。
