也许是投行报告带来了信心，也许是连日惨跌已经走到尽头，特斯拉终于终于迎来反弹。
美东时间10月9日周二，特斯拉高开高走，一扫前一日创新低的颓势，开盘涨近1.9%，盘中一度涨破266美元，日内涨幅接近6.5%。
本周一，特斯拉收跌4.35%，连跌五日，收创四个多月新低，彭博称特斯拉市值一周缩水100亿美元。
华尔街见闻注意到，周三当天并没有特斯拉相关利好消息传出，不过周一盘后，重新覆盖特斯拉的券商麦格理了特斯拉跑赢大盘的评价，将目标价定为430美元，较周一收盘价高约72%。
从目标价看，麦格理当属华尔街最看好特斯拉的机构。据彭博统计，在麦格理发布上述报告前，覆盖特斯拉的券商之中，有九家给予其买入评级，12家为持有，13家为卖出评级，目标价均值只有291.65美元。
麦格理分析师Maynard Um在报告中表示：
我们将特斯拉视为一家发展颠覆性技术的公司，在长期成长且同样有颠覆性电动汽车市场、能源存储市场和制造能源市场，它都拥有差异化的产品和强大的品牌。
特斯拉正处于达到产量目标的正轨，也应该能在今年下半年实现盈利。
Um称，特斯拉将能够通过多个现金来源克服债务的挑战，预计今年下半年将在清洁能源政府补贴方面获得5亿到6亿美元搜如，Model 3的销售持续增长也将充实公司现金，而且特斯拉还有12亿美元未动用的举债能力。
Um认为，投资者应该将特斯拉视为一家科技公司，而不是传统的汽车制造商，但他也承认，特斯拉CEO马斯克异乎寻常的行为可能让投资者担心，这是可以理解的。马斯克的言行举止可能对特斯拉的市盈率有负面影响，但在可预见的未来，马斯克仍会是特斯拉的关键因素。
华尔街见闻此前提到，因为今年8月发推文引发的特斯拉私有化闹剧，马斯克已经给他本人和特斯拉公司招致美国司法部的刑事犯罪调查，9月末美国证监会（SEC）还就此对马斯克提出证券欺诈的指控，导致特斯拉连日大跌。
9月27日盘后SEC公布指控后，特斯拉股价盘后跌超13%，28日媒体传出马斯克拒绝与SEC和解、准备应诉的消息，当天特斯拉收跌约14%，创四年多来最大单日跌幅，市值损失超过73亿美元。
9月30日达成和解后，10月1日特斯拉股价暴涨17%，创2013年5月以来最大单日涨幅，但自10月2日连续下跌。2日特斯拉公布了创历史新高的季度汽车产量，同时提到在中国市场面临贸易相关挑战，当天股价高开低走，收跌逾3%。
10月4日，马斯克公开在推文中称SEC为“喂肥空头的委员会”。当天福布斯新闻消息称，SEC还在调查特斯拉生产和盈利目标，这将比马斯克发特斯拉私有化资金来源有保障的推文一案更麻烦。
但马斯克的推文并未收敛。10月5日，他的推文进一步指责贝莱德这样的华尔街巨头，称贝莱德通过为做空融券赚取暴利。
截至10月5日收盘，特斯拉股价四日跌幅接近17%，几乎全数抹平马斯克与SEC和解后所有涨幅。
华尔街见闻会员专享文章《特斯拉：对不起特朗普，我要去中国》曾指出，中国建厂的“远水”解不了特斯拉的“近火”，特斯拉的“速效药”恐怕还要从马斯克下手。不论是公开吸大麻，还是私有化的冲动，都显示出马斯克极不稳定的性格。更重要的是，特斯拉缺少二号灵魂人物，苹果之父乔布斯却“幸运地”拥有库克。
