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丰巢快递柜,兼职洗衣服

摄影:界面新闻匡达

摄影:界面新闻匡达

记者|白帆

近日界面新闻了解到,丰巢智能柜小程序已专门辟出“生活服务”专区,为丰巢进军的洗衣业务打起了广告。据丰巢方面透露,目前这一服务已经从深圳拓展至全国市场,但仍处于摸索阶段。

快递柜作为物流最后一公里的服务形态之一,正与驿站产生竞争。但无论是快递柜还是驿站,目前都面临服务业态相对单一、投入成本较大的问题,盈利情况并不理想。

根据丰巢智能柜小程序的信息,“丰巢洗护”服务内容包括衣物、鞋靴的通用洗护,以及干洗、水洗等专业分类洗护。这一定程度上增加了快递柜使用的场景。

在使用“丰巢洗护”这一功能时,用户可以通过丰巢小程序下单,选择通过“投丰巢柜”和“上门取件”任一完成配送,之后等待衣物返还即可。

其中“投丰巢柜”需要用户将衣物放入订单绑定的丰巢智能柜隔口中,同时也可能产生一定的费用,比如超时保管费。而通过上门取件下单洗衣,用户无需再支付快递物流费用。但相较于传统的线下洗衣模式,这种方式可以更方便用户投洗衣服。

尤其在疫情期间,丰巢智能柜“无接触交付”优势也随之凸显。据顺丰控股财报,丰巢智能柜在2021年12月31日之前已经增长至30万多万台,覆盖超过18万个社区。这都将成为“丰巢洗衣”可依托的配送“中转站”。

图片为丰巢智能柜小程序截图

图片为丰巢智能柜小程序截图

费用方面,根据丰巢洗衣的定价,洗一件衣服的价格在55元—149元不等,与线下洗衣店的价格无太大差异。不过,这些收入需要几方“共享”。根据丰巢《第三方授权协议》,顺丰速运承担衣物运输服务,同时丰巢与20多家洗衣公司合作,提供洗衣服务,去除快递费用、洗衣成本等,则是留给丰巢的“创收”空间。

实际上,今年4月,丰巢已经在深圳试点上线了洗衣服务,截至目前,“丰巢洗衣”已经覆盖全国,但仍处于摸索阶段,很多消费者还不了解这一业务。

快递柜企业还在持续探索快递柜可覆盖的业务场景。今年以来,除了丰巢的洗衣服务以外,智能快递柜企业近邻宝上线了一款校内订餐平台——“近邻云餐”。

据北京商报报道,该平台主要为高校后勤餐饮抗疫保供研发,学校师生通过线上点餐、餐厅自提或线下配送的方式实现堂食分流和减少聚集。

递易(上海)智能科技有限公司CEO邹建华也告诉界面新闻,快递柜运营商需要在场景交付功能上继续提升,比如和其他业态的结合,诸如与回收衣鞋等生活交付交互需求关联,不断增加收入。

丰巢的增收难题

快递柜近几年发展迅速,但目前以丰巢为首的快递柜企业仍面临增收难题。

丰巢营收来源并不复杂,主要包括面向消费者的超时收费、面向快递员的收费以及丰巢界面的广告业务收入。但丰巢“增收”的规划也面临挑战。

前不久,丰巢的“我要霸屏”业务收入惹下了一场官司,知名艺人龚俊起诉丰巢以“虚假代言”的方式擅用原告姓名、肖像。这一案件反映出,“我要霸屏”这一业务可能存在审核管理问题。

此外,2020年的丰巢收费事件曾让“增收”陷入困局。当时,杭州、上海等地超过百余家小区联合抵制丰巢,认为其超时收费不合理。丰巢最后就超时收费做出让步,将免费保管的时间从12小时延长至18小时,之后每半天多收5毛钱,3元封顶。

另外,丰巢等快递柜企业还在进入无人车领域。今年5月,丰巢联合清华大学电子工程系合作发布无人配送机器人。不过,这种方式尚未普及,盈利前景也并不明朗,类似线上预约洗衣的业务反而能更快地给丰巢带来收益。

快递柜是一项投资大、收益少的项目,丰巢通过烧钱模式迅速扩大规模,俨然在行业中占据领先地位。从2015年成立至今,丰巢获得了多轮融资,融资额也超过80亿元,在此期间先后收购了中集e栈和中邮智递,丰巢市占率业一度扩大至69%。

但在盈利上,丰巢并未获得高回报。据顺丰控股的公告,丰巢2019年净资产为36.49亿元,营收为16.14亿元,亏损7.81亿元。2020年第一季度(未经审计),营收为3.34亿元,亏损2.45亿元。收购而来的中邮智递,在这两个报告期,分别亏损5.17亿元、1.59亿元。

其他运营商也几乎面临类似的问题。

在此前安信证券测算单套快递柜成本和收入的模型中,一套快递柜一年的成本约为16788元。在设置“消费者支付超时费收入”的情况下,一年单个快递柜的收入可以达到17800元,单柜每年可以实现6%的毛利率,毛利润为1012元。但如果收入部分减掉消费者支付的超时费,单柜将处于亏损状态。

这并不是丰巢一家面临的问题。安信证券曾指出,快递柜运营商仍未实现盈利主要有两方面原因。一是运营商面临成本较高(入场费、租金、运维等成本较高),另一方面则是盈利模式未取得明显突破(目前主要收入来源是向快递员收费以及广告收入)。

邹建华也表达了同样的观点。他认为,快递柜场地租金成本过高,主要是因为前些年同行企业较多,争抢市场份额,逐步抬高了落地成本,“这两个方面改善后,盈利水平会稳步攀升。”邹建华说。

另外,快递柜的投递率也是行业的一大问题。据国家邮政局公布的相关数据显示,2021年以丰巢为代表的智能快递箱投递率才仅仅达到10%以上,预计2023年将达到30%。这也意味着,以丰巢为代表的快递柜企业需要不断引流,把快递柜的投递率提升上去。

快递柜还面临着驿站的有力竞争。邹建华告诉界面新闻,当前快递柜行业的盈利不理想,主要受各种新增驿站冲击较大,快递公司与各类驿站的合作也比较多,甚至会有硬性指标。但他认为,这种商业模式并不长久。

“从中长期发展来看,最后一公里配送越来越重要,也越来越呈现出无人化、智能化的趋势,所以快递柜行业只要在产品和模式上有迭代,这个赛道还是非常棒的。”邹建华说。

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