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T3出行探索网约车新模式

据介绍,未来T3出行将持续聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块。

据介绍,未来T3出行将持续聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块。

众所周知,交通运输作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,涉及经济社会发展方方面面,与人们生活息息相关。

有业内人士分析指出,在管理上公共交通必须立体化,并充分应用网络技术、数字技术现代化,加快城市交通数字化改造,发展智慧交通,大力发展出租车、网约车和共享车。

提起网约车,不但近几年的增长非常出色,合规化也取得了突出成果。全国网约车监管信息交互平台公布的数据显示,截至8月31日,全国共有471.4万人取得网约车驾驶员证,有193.9万台车辆取得网约车营运资格证。此外,8月网约车监管信息交互平台共收到7.03亿笔订单,环比7月微涨1.1%。

作为网约车“国家队”,由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起,联合腾讯、阿里巴巴等互联网企业共同投资打造的T3出行,近年来的发展颇为受人瞩目。

9月26日,T3出行对外宣布,正式进驻“微信-服务-交通出行”板块。即日起,T3出行在“微信-服务”页面限时提供一级菜单入口“T3打车”,并对南京、成都、武汉等全国96座已开通运营城市的用户开放。

记者发现,微信在“九宫格”限时给T3出行单开了一级菜单入口,消费者在“微信-服务-交通出行板块”可见到明显的“T3打车”标识,点击即可进入T3出行小程序进行打车。

“这标志着T3出行与腾讯出行服务生态实现了深度融合。”T3出行公关部负责人对记者说,“一方面,微信的线上生活场景将助力T3出行将打车服务覆盖到更广大的用户群体;另一方面,T3出行也将为腾讯的出行生态注入更多合规运力,进一步完善用户出行体验”。

“腾讯作为T3出行投资方,自身也在布局出行业务,借此次合作,微信也能实现更加多元的用户转化。”在网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾看来,微信“九宫格”向T3出行抛出橄榄枝,和腾讯作为T3出行创始投资人之一不无关系。

陈礼腾表示,除了相互进行用户转化外,T3出行牵手腾讯微信这一举动背后,更重要的因素在于,“合规”已经成为企业布局出行服务必须考虑的前置性命题。

有业内专家表示,随着监管趋严以及用户对合规、安全的重视,网约车行业的竞争逻辑已经从此前的“烧钱模式”转变为以“安全合规、优质体验”为导向的经营模式。长远来看,合规运营才是市场竞争核心。

今年8月的数据显示,T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行均位列网约车平台订单合规率排名前十,其中T3出行订单合规率达84.6%,首汽约车达78.7%,曹操出行达73.2%。

事实上,在保障用户出行安全的同时,作为成立仅3年,注册司机数量就超过80万人,注册用户突破1亿人,已累计护航超9亿人次安全出行的网约车平台,T3出行还在服务细节和服务模式上进行了深耕和创新。

据悉,为响应交通运输部服务司有关提供体系化适老出行解决方案的要求,T3出行用一个月时间就在全国率先上线“一键叫车”功能。老年用户在T3出行App端切换至“助老模式”,即可进入“一键叫车”界面。

针对老年用户乘车安全,T3出行同步上线了“我的家人”功能。子女可直接与老年人账号绑定在一起,绑定后子女可直接在家人界面中为老人操作。在叫到车后,软件会自动将实时行程分享给子女,也可全程实时查看车内情况。

在服务好用户出行的基础上,T3出行也在发力自动驾驶领域,通过对接多家自动驾驶公司和主机厂,在苏州开启自动驾驶商业化试运营公测,实现脱手里程23万公里,累计吸引了6万多名用户“尝鲜”。

“提供满足用户需求的产品让企业异军突起,社会责任则让企业走得更加长远。”T3出行CEO崔大勇说,“未来,T3出行将持续聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块,为更多用户提供更智能、更绿色、更规范的出行服务”。

中青报·中青网记者张真齐来源:中国青年报

2022年09月29日 11版

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