据介绍，未来T3出行将持续聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块。
众所周知，交通运输作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，涉及经济社会发展方方面面，与人们生活息息相关。
有业内人士分析指出，在管理上公共交通必须立体化，并充分应用网络技术、数字技术现代化，加快城市交通数字化改造，发展智慧交通，大力发展出租车、网约车和共享车。
提起网约车，不但近几年的增长非常出色，合规化也取得了突出成果。全国网约车监管信息交互平台公布的数据显示，截至8月31日，全国共有471.4万人取得网约车驾驶员证，有193.9万台车辆取得网约车营运资格证。此外，8月网约车监管信息交互平台共收到7.03亿笔订单，环比7月微涨1.1%。
作为网约车“国家队”，由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起，联合腾讯、阿里巴巴等互联网企业共同投资打造的T3出行，近年来的发展颇为受人瞩目。
9月26日，T3出行对外宣布，正式进驻“微信-服务-交通出行”板块。即日起，T3出行在“微信-服务”页面限时提供一级菜单入口“T3打车”，并对南京、成都、武汉等全国96座已开通运营城市的用户开放。
记者发现，微信在“九宫格”限时给T3出行单开了一级菜单入口，消费者在“微信-服务-交通出行板块”可见到明显的“T3打车”标识，点击即可进入T3出行小程序进行打车。
“这标志着T3出行与腾讯出行服务生态实现了深度融合。”T3出行公关部负责人对记者说，“一方面，微信的线上生活场景将助力T3出行将打车服务覆盖到更广大的用户群体；另一方面，T3出行也将为腾讯的出行生态注入更多合规运力，进一步完善用户出行体验”。
“腾讯作为T3出行投资方，自身也在布局出行业务，借此次合作，微信也能实现更加多元的用户转化。”在网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾看来，微信“九宫格”向T3出行抛出橄榄枝，和腾讯作为T3出行创始投资人之一不无关系。
陈礼腾表示，除了相互进行用户转化外，T3出行牵手腾讯微信这一举动背后，更重要的因素在于，“合规”已经成为企业布局出行服务必须考虑的前置性命题。
有业内专家表示，随着监管趋严以及用户对合规、安全的重视，网约车行业的竞争逻辑已经从此前的“烧钱模式”转变为以“安全合规、优质体验”为导向的经营模式。长远来看，合规运营才是市场竞争核心。
今年8月的数据显示，T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行均位列网约车平台订单合规率排名前十，其中T3出行订单合规率达84.6%，首汽约车达78.7%，曹操出行达73.2%。
事实上，在保障用户出行安全的同时，作为成立仅3年，注册司机数量就超过80万人，注册用户突破1亿人，已累计护航超9亿人次安全出行的网约车平台，T3出行还在服务细节和服务模式上进行了深耕和创新。
据悉，为响应交通运输部服务司有关提供体系化适老出行解决方案的要求，T3出行用一个月时间就在全国率先上线“一键叫车”功能。老年用户在T3出行App端切换至“助老模式”，即可进入“一键叫车”界面。
针对老年用户乘车安全，T3出行同步上线了“我的家人”功能。子女可直接与老年人账号绑定在一起，绑定后子女可直接在家人界面中为老人操作。在叫到车后，软件会自动将实时行程分享给子女，也可全程实时查看车内情况。
在服务好用户出行的基础上，T3出行也在发力自动驾驶领域，通过对接多家自动驾驶公司和主机厂，在苏州开启自动驾驶商业化试运营公测，实现脱手里程23万公里，累计吸引了6万多名用户“尝鲜”。
“提供满足用户需求的产品让企业异军突起，社会责任则让企业走得更加长远。”T3出行CEO崔大勇说，“未来，T3出行将持续聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块，为更多用户提供更智能、更绿色、更规范的出行服务”。
中青报·中青网记者张真齐来源：中国青年报
2022年09月29日 11版
