嘀嗒出行CEO宋中杰
新浪科技讯 9月2日下午消息，在近日举行的第二届巡游出租汽车改革发展政策研讨会上，嘀嗒出行推出了数字智能化、网约化、线上线下一体化的“三化工程”。嘀嗒出行CEO宋中杰表示，扬招打车是巡游出租车的独特优势，未来依然会是主力出行方式。通过“三化工程”，运用出租车智慧码对扬招数据实行线上化管理，让扬招用户获得和网约一样甚至超越网约的服务体验。
加快完善运价动态调整机制实现巡游出租车与互联网深度融合
交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋在会上表示：在网约车快速发展背景下，巡游车的客运量依然占出租汽车行业总客运量的70%以上。交通运输部及各级行业管理部门将综合运用行政、经济、信用、数字等监管服务手段，深化巡游车改革。
孟秋表示，巡游出租汽车改革的重点是：加快完善巡游车运价动态调整机制，科学制定、及时调整巡游车运价水平和结构；关爱出租汽车司机，营造良好行业氛围；通过巡游车数量调整、网约车合规化增量来扩大有效供给，满足高品质、多样化、差异化出行需求。而改革的关键是：尤其是要借助移动互联网推动转型升级，利用网上约车、电子支付、在线服务评价、信息化管理等手段，加快巡游车与互联网技术的深度融合应用，探索推动新型司企分配形式，提高传统行业竞争力和服务水平鼓励各地组织引导巡游车经营者通过共建信息平台等形式，促进运营效率和服务水平提升。
孟秋同时强调，应通过巡游出租车数量的调整、网约车合规化增量来扩大有效的供给和高中端的供给，满足社会公众高品质、多样化、差异化的出行需求。要充分发挥服务质量考核的导向作用，树立行业正向标杆，建立行业退出机制，实现行业优胜劣汰。要发挥社会公众监督作用，畅通投诉渠道，加大投诉处理的力度，深入开展服务质量提升行动，建立服务质量监督管理长效机制，重新擦亮出租车这张城市名片，重建社会公众对出租汽车行业的认同感和信心，为行业改革争取最大的社会支持。
“三化工程”将全国推广用技术、数据和模式赋能巡游车
在会上，出租汽车发展改革研究院、嘀嗒出行等单位在会上联合发布了《推动全国巡游出租汽车深化改革打造数字化出行助手行动计划》，在西安、沈阳等巡游出租汽车转型升级先行先试城市取得试点经验的基础上，在全国巡游出租汽车行业推广“三化工程”，即数字智能化：通过物联网、数字化赋能，打造智慧交通；网约化：满足用户线上化趋势，提升网约体验和效率；线上线下一体化：为巡游、网约等多种用车形式提供综合解决方案，实现城市出租车交通的智慧运营，提高用户满意度和行业效率。
嘀嗒出行CEO宋中杰表示，“三化”最核心的是后面的技术、数据、模式。“现在提的网约化、智能数字化、线上线下一体化，也是基于技术、数据和模式这个大基础之上的。而传统巡游车的转型升级，是综合的系统化工程，必须在乘客、司机、公司、政府这四方面，实现全方位的体验、服务和管理的提升，才能够推动整个传统巡游车深化改革。”
在嘀嗒出行看来，传统巡游出租汽车主要面临三大方面的挑战，即缺乏治理抓手，缺乏用户运营和乘客体验欠佳。而巡游车网约化，则是攻克这些挑战的重要抓手。进入出租车领域2年后，嘀嗒出租车已经覆盖86个城市，超过90万名出租车司机入驻，获得超过3.9亿的点评，嘀嗒橙星司机超过了10万名，搭建了系统化的线上巡游出租车服务标准和创新体系。宋中杰中表示：扬招打车是巡游出租车的独特优势，未来依然会是主力出行方式。嘀嗒出行将会在充分尊重行业规律基础上，通过“网约打车”和“扬招打车体验升级”两手抓，通过“三化工程”，运用出租车智慧码对扬招数据实行线上化管理，让扬招用户获得和网约一样甚至超越网约的服务体验。
不久前，嘀嗒出行联合西安出租车行业推出了全国首个出租车智慧码，乘客路边扬招打车后，通过一次扫码即可查看当前行程信息、司机服务档案、价格预估、路线选择、轨迹查询，并可使用聚合支付、一键报警，今后还将推出失物查询、出租车合拼、电子发票等功能。事实上，这是嘀嗒出租车“三化“工程的重要实现场景之一。据悉，未来“三化工程”将应用到以下八大场景：城市运力规划、出租车智能定价、扬招服务数据化、需求预测及运力调度、司机安全机制及服务档案、网约服务模式升级、以及出租车智能管理平台。（张俊）
