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杭州现“共享汽车坟场”? 公司称系正常中转车辆

文/李涛 戴幼卿

近日,一段“共享汽车坟场也来了?超5千辆共享汽车停钱塘江边,停车费一年几万”的视频在网上流传。视频称,这些车属于老旧车和问题车,航拍场面壮观,在网上引发关注。有网友猜测,继一些共享单车企业退市后,难道共享汽车企业也开始有企业退出吗?其实,这些车总共3000辆,是“微公交”停放的电动共享汽车,其中一半以上是老旧车,已卖给第三方,其余是为升级换代储备的新车和正常中转的车辆。

北京青年报记者发现,这批车中有“微公交”共享汽车,其运营方是浙江的一家电动汽车服务有限公司。3月26日,该公司的工作人员告诉北青报记者,其实所谓的“共享汽车坟场”是自媒体为博眼球取得标题,这些停车场是公司为正常运营、中转、调度车辆而租用的,没有占用公共空间或违规停放。“这个地方属于杭州比较偏的,原来是工厂,拆除之后我们租用了空地,作为集中归置、中转车辆的临时停车场。我们仓库也在那边,有员工看管,也不是网传视频说的无人看管。”

工作人员称,这些车也没有网传视频中说的那么多,总共3000辆新能源共享汽车,是从春节期间开始停放的。“主要是用得比较久不适应市场需求被淘汰的老旧车,这部分大概有一半以上,目前已经转卖给第三方,近期就会过来拉走。另外就是公司正常更新换代储备的新车和正常运营中转调度的车辆。”

该工作人员说,公司目前在杭州已投放了2万台新能源电动共享汽车,经营状况良好。

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