我国自主研发的北斗全球卫星定位系统，已在全球各行业各领域广泛应用，融合创新应用场景不断“上新”。
深圳凭借一颗“芯”，成为北斗产业生态的重要一环。深圳华大北斗科技股份有限公司专注于卫星导航定位芯片、算法及产品的自主设计与研发，已成功推出多款业界领先的北斗导航定位芯片产品，芯片年出货量达到千万级，广泛用于消费类电子、共享出行、物联网、车联网、气象探测、智能驾驶、形变监测等领域，推动新兴产业发展和传统产业转型升级，为经济高质量发展注入新活力。
“深圳芯”远在天边近在眼前
大众消费市场是扩大北斗应用规模、提高普及率、培育北斗产业生态新动能的重要领域。很多人并不知道，自己骑过的共享单车、玩过的无人机、正在用的手机和汽车等，在某个看不见的角落都藏着一颗“深圳芯”。
华大北斗积极推动共享单车+北斗，树立消费领域规模化应用的典型。
2017年“十一”长假，深圳湾公园遗留了不少共享单车。“那时共享单车没有高精度卫星导航定位功能，乱停乱放给城市管理带来很大问题。”华大北斗董事长兼总经理孙中亮说，深圳率先在全国制订共享单车管理措施，并推动北斗高精度导航定位功能嵌入共享单车。通过大数据管理平台，工作人员可掌握每辆单车的分布与运行状况，便于实时调度和清运车辆。
深圳试点产生了示范效应。经过三年全国推广，国内共享单车实现了基于北斗高精度导航定位系统的大众化规模化应用。目前，华大北斗已成为青桔、美团、哈啰投放的共享单车最大的导航定位芯片供应商，市场占有率90%以上。
“借助北斗高精度定位芯片，平台不仅能够更准确追踪车辆位置、降低资产运营损失，还可以精确点位管理，优化车辆分派，实现智能调度运营。”滴滴青桔负责人表示，搭载北斗高精度定位芯片后，车辆定位平均功耗下降约9%。
目前，华大北斗芯片已用于车载设备、可穿戴设备、无人机、智能手机、智能驾驶、物联网等市场，为数个千亿、万亿级规模的时空应用服务市场提供技术支撑。
2023年3月，上汽名爵全新轿跑车正式发布，华大北斗“芯片级”高精度导航定位解决方案应用于该款车型智能驾驶系统，成为北斗芯片规模化应用道路上的又一里程碑。
拉动北斗产业高质量发展
梅林关外不远处，有一座雅宝水库，堤坝长约150米。
在堤坝斜坡上，每隔一段距离就有一根蘑菇头状的金属柱。这些金属柱加上云平台，构成了堤坝形变监测系统，日夜监测坝体的细微形变。
“一颗不到指甲盖大小的芯片，可以精准授时、辨别方向、高精度定位。”孙中亮告诉记者，北斗芯片与其他传感器、天线结合起来，就构成这个金属柱状的卫星导航系统接收机，可以实现静态毫米级观测。
孙中亮介绍说，地质灾害监测过去靠人工，现在将监测桩部署在山体、边坡等容易发生灾害的区域，真正做到全天候全方位高精度监测，大大降低人工巡检、运维等成本。
目前，华大北斗已成为北斗变形监测领域主要供应商之一，帮助贵州和广西多地市、云南昆明及非洲刚果（金）等地实现了水利、地灾、矿山、基建等高精度监测的自动化和智能化。
华大北斗自主研发出多款北斗高精度导航定位芯片，实现多行业全系列产品覆盖，目前正向“高精度、小体积、低功耗”导航定位芯片攻关，为各类专业市场和大众市场的高精度全面应用奠定基础。
在气象探测领域，华大北斗联合国家气象局研制出“春分Ⅰ号”芯片模组，填补了我国气象探空领域卫星导航定位芯片的空白，并得到广泛应用。华大北斗是目前该领域最大的北斗芯片供应商。
在内河航运领域，华大北斗为船载终端提供北斗多频高精度SoC芯片，缓解了船舶排队过闸等待时间过长、航道拥堵等情况，北斗船载终端后续有望在长江流域船舶上陆续安装使用。
以北斗芯片为源头的产业链，正拉动北斗产业高质量发展。深圳是我国卫星导航产业终端设备主要产地，正努力打造全球卫星及应用产业创新高地。“北斗三号系统已实现全球运营，规模化应用是全行业努力的方向。”孙中亮告诉记者，将积极携手上下游企业，不断开辟“+北斗”新模式新业态。
