10月9日，中国船舶旗下江南造船为中船租赁和地中海航运公司（MSC）建造的全球最大24000TEU级超大型集装箱船“MSCCHINA”（“地中海·中国”）号，提前一个月在中船长兴造船基地完工交付。
“地中海·中国”号由中国船舶旗下沪东中华设计，入级挪威船级社(DNV)。该船总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可装载24116个集装箱，是目前全球装箱量最大级别的集装箱船型，堪称海上“超级带货王”。
该船配备混合式Scrubber脱硫装置，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。同时，首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低了船舶总能耗，还可减少相应总量3%-4%的二氧化碳排放，全年可减少6000多吨。同时，该船还首次采用了轴带发电机系统，能有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数，减少温室气体排放，被誉为“绿色巨无霸”。
据统计，截至目前，中国船舶旗下江南造船和沪东中华两家上海船企已累计完工交付13艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船，其中8艘为地中海航运量身定制。为此，上海已成为全球超大型集装箱船的研发建造中心，地中海航运也成为了中国船舶集团重要的战略合作伙伴。
据了解，“地中海·中国”号计划于10月13日开启首航，目的港荷兰鹿特丹。
【责任编辑：俞昭君】
