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政策优惠 成本降低 企业加速在西部陆海新通道沿线布局

来源:央视网

央视网消息:截至目前,2023年西部陆海新通道铁海联运班列已经运输货物46.7万标箱,同比增长10.5%,创历史新高。西部陆海新通道不仅惠及了各国百姓,还大大降低了生产制造企业的运输成本,越来越多的企业加速在西部陆海新通道沿线布局。

政策优惠 成本降低 企业加速在西部陆海新通道沿线布局

记者在重庆采访时了解到,当地一家化工生产企业在没有西部陆海新通道之前,他们从东盟国家进口原料时,要绕行华东地区的长江水道,不仅运输时间长,成本也相对较高。现在,经西部陆海新通道,通过铁海联运方式,全程至少节约三分之一以上的时间,同时运输成本也降低了10%左右。

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因为物流成本的降低,一家汽车生产企业表示,他们决定2024年把生产基地直接建到海外。而做出这样的决定,主要是得益于西部陆海新通道的运输通达。外部基地建设和后期的运营保障衔接高效,为这家企业走出去提供了助力。

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近年来,国家还通过协调西部陆海新通道沿线各级政府以及海关等单位,实行降低港口码头费用、按30%比例下浮铁路运费、给予出口企业补贴优惠等措施。在优惠政策的带动下,2023年上半年,重庆通过西部陆海新通道进出口运量、货值,同比2022年分别增长36%和14%,广西对东盟国家进出口货值同比增长92.6%。越来越多的国内外企业加速在西部陆海新通道沿线布局。

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