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新华全媒+丨干支联运 乌江“加速”

乌江,是长江上游南岸最大的支流,也是贵州的“母亲河”,流域内矿产资源丰富,自古以来就是贵州联通外界的航运要道。

构皮滩,曾经就是乌江的天堑之一,水流湍急险峻。但如今,这个天堑已经可以凭借构皮滩水电站的升船机轻易跨越,货船过闸呈现出“水在空中悬,船在天上行”的奇特景观。

2021年11月,断航近20年的千里乌江实现了全线复航。2023年7月,“贵州余庆—重庆涪陵”集装箱班轮成功开航。

通过干支联运,这条贵州北入长江的水上大动脉正发挥着越来越重要的作用。据统计,乌江全线复航两年多来,贵州乌江段共发航货船近1500航次,进出货物超过65万吨。相比于过去公路运输,通过集装箱走水运,物流成本降低30%以上。

记者:崔晓强

部分素材来源:余庆县融媒体中心

新华社音视频部制作

(本文来自于新华网)

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