首页 > 国内新闻 > 正文

金甬铁路全线隧道贯通

3月19日,中国中铁旗下中铁五局施工的国家重点工程新建金华至宁波铁路(下称金甬铁路)全线最后一条万米隧道——鲍村隧道胜利贯通,至此,金甬铁路全线45座隧道全部贯通,为年底具备开通运营条件奠定了坚实基础。

鲍村隧道出口

金甬铁路是国内首个双层高箱集装箱运输试点线路,新建正线全长约188.3公里,为双线客货共线Ⅰ级电气化铁路,设计运营时速160公里,预留时速200公里。鲍村隧道是金甬铁路重难点控制性工程,全长10360米,双线单洞,最大埋深512米,出口段为三线铁路大跨度设计。

鲍村隧道掌子面开挖

鲍村隧道围岩种类多样,隧址区域内华夏系地质构造较为发育,共有6条断层、2处岩脉侵入接触带以及9条节理密集带,有9处下穿水库或溪流,被评估为高风险隧道,施工中存在涌水大、地温高、地应力高、岩爆等诸多困难。

针对安全风险高、开挖难度大等问题,中铁五局科学组织、精心施工,始终坚持“高标准、严要求”,不断强化全过程管控;秉承“安全第一,防范为先”的方针,通过加强超前预支护、专人值班监控等方式确保施工安全稳定可控;24小时供应冰块,在4套二衬台车上安装8套射流风机,并配备洒水车,实现减温降尘,有效改善了现场作业环境。

鲍村隧道地板施工

据了解,金甬铁路是国家“一带一路”经济发展中的重要节点工程,也是完善区域铁路网布局、贯彻实施长江三角洲区域一体化发展国家战略的重要工程,建成后,将实现浙江义乌与宁波舟山港互联互通,助推沿线经济社会发展。

【责任编辑:俞昭君】

相关阅读:
江苏发布一系列举措助力企业绿色发展 哈市拟建“哈铁历史文化风貌区”