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开工加速度|订单量激增 多家造船厂产线全速运转

来源:央视网

央视网消息:2022年,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量这几项指标,在国际市场份额均保持世界第一,有6家造船企业进入全球造船完工量和手持订单量的前10强。2023年新年伊始,各家造船厂就开始紧锣密鼓推进生产,一起来看。

1月28日,在上海长兴岛的沪东中华造船厂内,整个厂区已经开始正常的生产作业,负责船体结构钢焊接的产线也开始了全速运转。2022年全年,沪东中华造船厂承接LNG运输船订单达到了38艘,位居世界第二。面对着数量庞大的订单,新年伊始,整个厂区都是一片繁忙的景象。

开工加速度|订单量激增 多家造船厂产线全速运转

日均焊接800米,是整条产线提出的新标准。为了将原本的760米的日均焊接量提升40米,工人将场地重新规划,保证了钢板吊装到焊接不走回头路。

巨大的船坞内,一条LNG船已经完成了分段建造和搭载。而为了提高船坞的利用率,在这间船坞里还同时进行着另一条LNG船船舱的分段建造。不远处的码头上,两条LNG船已经基本建成,并将于2月和3月分别交付,每个环节的提速使得LNG船的交付时间比计划提前近30天。

开工加速度|订单量激增 多家造船厂产线全速运转

与长兴岛沪东中华船厂隔江相望的是上海浦东的外高桥造船厂。船坞内正在进行着首艘国产邮轮的内部装修工作。记者了解到,为了能赶上预定在7月的试航时间,整个春节期间,生产工作也并未停止。

开工加速度|订单量激增 多家造船厂产线全速运转

在厂区内的电子屏上,显示着船舶出坞的倒计时。数字的变化不仅展示着分秒必争的决心,也描绘着数千名工人夜以继日的努力。接单、开工、出坞、试航,一个个环节紧密衔接,机器轰鸣、焊花四溅,中国造船业在新年跑出“加速度”。

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