原标题：速看！云南这些重点工程有新进展→
来源:云南发布
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滇中引水工程
隧洞开挖突破170公里
7月11日，由中铁五局承建的滇中引水工程大理海东隧洞完成主洞开挖10245米，顺利突破万米大关，实现了时间过半、任务完成过半的目标。
截至7月27日，海东隧洞主洞完成开挖11106.2米，占隧洞总长25285米的43.9%。6月24日，由中铁五局承建的滇中引水昆明4标“龙祥号”盾构机成功穿越盘龙江，顺利攻克了龙泉倒虹吸段开工以来通过的最大风险控制点。
6月27日，中国中铁八局承建的滇中引水工程楚雄段施工1标万家隧洞2号支洞顺利与主洞连通，该标段所有支洞全部实现贯通，开启了主洞掘进施工的新征程。
截至7月28日，万家隧洞主洞掘进2394米。
大瑞铁路
大坡岭隧道贯通
7月29日，历经14年的艰苦掘进，中缅国际铁路大通道的重要组成部分——大理至瑞丽铁路传来好消息，地处强烈地震带的大坡岭隧道实现贯通。
大坡岭隧道位于云南省大理白族自治州永平县境内，全长14.66公里，隧道穿越7条大型不良地质带。同时，施工段地处我国西南地区澜沧江强烈地震带，14年的施工中，该隧道共经历了3至6级地震近百次。
面对种种难题，全体建设者迎难而上，从科学施工入手，邀请专家对特殊地质地貌进行“会诊”，提前探测，根据预报可能出现的地质问题，及时调整开挖施工工法。针对不同的情况，采取超前小导管、超前管棚配合钢支撑联合加固、掌子面玻璃纤维预加固等方式，有效降低了地震及软岩大变形对施工的影响，将掘进速度从每月60米提升到85米。
大瑞铁路全长约331公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右，大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右。
大南高速公路
密海地隧道全幅顺利贯通
继6月23日密海地隧道右幅贯通后，7月25日上午10时，大南高速公路（大理至南涧）第三施工总承包部密海地隧道左幅顺利贯通，标志着密海地隧道全幅顺利贯通。
“建设有多艰辛，贯通就有多激动，一路的汗水和矢志不渝的坚持才换来了今天的贯通！”一名现场技术员激动的说道。
密海地隧道为双幅分离式隧道，隧道左幅全长1292米，Ⅴ围岩202米，Ⅳ围岩1080米，明洞10米。自2020年5月2日进洞以来，全体参建人员历经了一年零两个月、450个日夜的艰苦奋战，终于圆满实现了密海地隧道“零事故”“零伤亡”贯通目标。
密海地隧道的顺利贯通为项目后续工程建设奠定了坚实的基础，标志着大南高速2021年分段建成通车目标又迈进了重要的一步。
楚大高速公路
跨成昆铁路特大桥转体T构桥梁16号节段顺利浇筑完成
7月26日，楚大高速公路扩容工程第一总承包部跨成昆铁路特大桥转体T构桥梁16号节段顺利浇筑完成，大桥转体进入冲刺施工阶段。
跨成昆铁路特大桥转体主桥T构连续梁转体重量为23600吨，转体T构设计悬浇段共20个节段，设计总长167米。目前已完成16个节段，完成长度131米，下承台及球铰已承重21110吨。接下来，跨成昆铁路转体特大桥即将进入转体阶段。
楚大高速公路
广通河1#大桥左幅T梁顺利吊装完成
7月26日，楚大高速公路扩容工程第一总承包部广通河1#大桥左幅T梁顺利吊装完成。
广通河1#大桥全长326米，该桥位于楚大高速公路第一总承包部止点段，上跨广姚公路、广通河，地势陡峭。广通河1#大桥左幅的顺利贯通，标志着云南楚大高速公路扩容工程第一总承包部妥安段主线单幅贯通，缩短了原材料运输距离，节约了施工成本。
宾南高速公路
洪家村隧道右幅顺利贯通
7月28日，宾南高速（宾川至南涧）至第一施工总承包部1-3项目经理部在保质量、保安全的前提下，实现洪家村隧道右幅顺利贯通。
洪家村隧道是一座双向分离式四车道短隧道，自2021年4月27日开工以来，项目部始终坚持高标准严要求组织施工，按照专项施工方案精心组织，为破解制约工程进度的瓶颈，采用三台阶法进出口双向开挖，动态跟踪设计、优化开挖方案，密切关注掌子面围岩变化，根据围岩情况及时调整超前和支护参数。为确保工期进度，项目部采取增加作业班组、施工机械、加强工序衔接等措施，用实际行动攻坚克难，最终实现了洪家村隧道右幅按期顺利贯通。
宁永高速
羊鞍山隧道顺利转序
7月25日，宁永高速羊鞍山隧道完成第一次转序验收工作。
羊鞍山隧道全长2964米，在转序现场各检测组按照规范要求对断面尺寸、衬彻厚度、混凝土外观、混凝土强度等指标进行检测。此次隧道转序验收通过后，羊鞍山隧道将进入路面、交安、绿化施工等新的施工阶段。
羊鞍山隧道转序的完成，标志着宁永高速离建成通车的目标更近一步，同时也为路面、交安、绿化施工争取了时间和空间。
向所有奋战在一线的
工人们致敬
你们辛苦了
撰文：胡晓蓉、马碧辉
内容综合自央视新闻、云报客户端
