原标题：武倘寻高速预计今年底通车北部县区发展有了跳板
乡里的工业辣椒深加工项目终于有了眉目，这让乡长杨晓林松了一口气：“万亩工业辣椒可以带动至少5个村委会村民增收致富。”这次引进项目和之前不同，杨晓林多了几分底气，因为今年底，武倘寻高速就要通车，这条高速路在杨晓林所在的寻甸县甸沙乡设了两个互通，其中一个互通离甸沙乡集镇仅1.8公里。一时间，交通成了甸沙乡这个偏远的山区小镇发展的最强动力，未来可期。
其实不只是甸沙乡，武倘寻高速在寻甸、禄劝、富民三县区设有9个互通，这就意味着通车后，三县区的多个偏远乡镇的交通区位将从发展“短板”变“跳板”，为当地脱贫攻坚提供强有力的支撑和保障。
化劣势为优势
高速公路直达偏远乡镇
要致富，先修路。越来越多的地方发挥高速公路的辐射带动效应,实现“修好一条路、发展一片产业、脱贫一方群众”。
武倘寻高速公路是全省“五网”建设重点项目之一，也是滇中城市经济圈高速公路环线的重要路段。项目主线全长105.239公里，其中昆明市境内有99.139公里，设禄劝、东村、鸡街、九龙、倘甸、治租、甸沙、天生桥、寻甸9处互通式立交。单是寻甸境内就有6处互通立交，武倘寻高速公路建设指挥部副指挥长李建民说：“甸沙乡就有甸沙、治租两个互通式立交，一个乡镇有两个高速出入口，这在全省高速公路建设中也很少见。”
在寻甸县交通运输局局长李文华看来，武倘寻高速的意义在于打通了寻甸的“东西动脉”。甸沙乡、倘甸镇、鸡街镇等西部偏远乡镇一直是寻甸全县脱贫攻坚工作的重点难点，武倘寻高速通车后，能把几个乡镇到县城的行车时间缩短一半以上，实现1小时达县城，2小时达昆明、曲靖等大中型城市的便捷交通。通高速对于沿线的几个乡镇脱贫攻坚、旅游资源开发都有实实在在的好处。
区位优势转化为经济优势
北部片区发展迎来新机遇
武倘寻高速延伸至昆明北部县区的多个偏远乡镇，随着全市的发展和脱贫攻坚工作的深入，高速公路的通车必将加快沿线县区的脱贫进程和经济社会发展，沿线偏远乡镇的交通区位将变成当地发展的优势，为当地脱贫攻坚和后续发展提供强有力的支撑和保障。
对于禄劝来说，武倘寻高速公路的意义更加重大：不仅是到昆明的车程将从以前的一个半小时，缩短到一个小时以内，禄劝还将告别没有高速的历史，昆明市也将实现“县县通高速”。
去年禄劝县九龙镇的车厘子第一年挂果，5吨车厘子就销售一空，今年管护得当，车厘子产量预计将达到10吨左右。“我们配套建设的冷库也在4月中下旬投入使用，到时候车厘子的品质加上交通优势，我们还会把种植面积扩大到万亩，让更多村民加入其中。”昆明市无量药谷中药材有限公司技术顾问邱虎军说。区位优势转化成经济优势，在九龙镇已经成为老百姓实实在在的获得感。
武倘寻高速通车后，将把倘甸镇、寻甸县城、昆明主城通过便捷的高速路网连接起来，并向周围乡镇辐射，通过乡镇组团式发展，带动昆明整个北部片区发展。目前，倘甸片区的产业已涵盖农副产品精深加工、生物医药、房地产、旅游、物流、交通、能源、卫生、基础设施建设等多个领域。今年一季度寻甸集中开工的29个重点项目中，有不少重大项目落户倘甸片区，这意味着更多的项目和资金将投向这里。随着片区交通优势的不断凸显，以倘甸片区为中心的北部片区的资源优势必将会转化成经济优势。
高速公路通车带来的不仅是交通优势的凸显，地方经济的发展，也给“服务区+就业转移”带来了可能。武倘寻高速沿线将设2个服务区、1个停车区，其中鸡街镇服务区占地面积200多亩，倘甸服务区占地面积300多亩。这样的大型服务区，需要至少100人以上的员工，包括互通立交、道路养护都需要很多劳动力，这也给附近的村民提供了更多的就业机会。（昆明日报记者杨阳）
