原标题：京津冀协同发展6年间，细数北京6大“新变化”
新华社北京2月27日电题：京津冀协同发展6年间，细数北京6大“新变化”
新华社记者任峰
城市副中心建设框架有序拉开，一体化交通网络加快构建，公共服务共建共享稳步推进……记者日前从北京市发展改革委等多部门联合举行的视频会议了解到，京津冀协同发展6年间，北京持续增强与津冀协同联动，城市发展深刻转型，协同发展重点领域、任务不断实现新突破。
变化一：“疏”字当头，产业对接协作持续深化
不予办理的工商登记业务累计达2.28万件，退出一般制造业企业2759家，疏解提升市场631个、物流中心122个……过去6年来，北京疏解非首都功能交出一份亮眼答卷。“以疏解北京非首都功能为‘牛鼻子’，在减量中倒逼集约高效，北京与津冀产业协同蹄疾步稳。”北京市发展改革委协同综合处处长周浩说。2019年，三地经信部门签署《进一步加强产业协同发展备忘录》，推动产业协同发展迈出新步伐。随着一批特色示范园区崛起，产业集聚效应逐渐显现。
变化二：城市副中心“振翅”，建设框架有序拉开
在北京城市副中心剧院、图书馆、博物馆建筑工地上，机械轰鸣，工人们戴着口罩有序作业。周浩介绍，随着北京市级行政中心正式迁入，示范带动作用日益凸显。友谊医院通州院区开诊，医疗服务量逐步上升；城市副中心站综合交通枢纽等一批重大工程项目加快推进。与此同时，北京通州区与廊坊北三县协同发展迈上新台阶，52个签约项目相继落地，北京财贸职业学院廊坊校区挂牌。
变化三：交通一体，北京市高速公路待贯通路段全部打通
交通是京津冀协同发展的支撑系统。2019年6月，交通运输部及三省市交通部门共同签署《首都地区环线高速公路全线绕出北京市域方案备忘录》，“首都地区环线高速全线绕出北京市域”迈出关键性一步。北京市交通委协同发展处处长赵阳介绍，6年来，北京市高速公路待贯通路段全部打通，国省干线“瓶颈路段”大部分已消除。
变化四：生态环境协同治理，长效机制逐步确立
2014年至2019年，京津冀三地空气质量进一步改善，细颗粒物（PM2.5）年均浓度均呈下降趋势，其中北京市从2014年的85.9微克/立方米降至2019年的42微克/立方米，降幅51%，京津冀区域降幅46%。北京市生态环境局综合处处长梁文玥介绍，三地在完善协作机制、统一规划、统一立法、统一标准、联合执法等多方面深入合作，协同治理成效明显。
变化五：协同创新步伐加快，科创园区链加快形成
作为首都科技创新主平台，“三城一区”阔步前行。中关村科学城创新生态体系和新型城市形态更趋完善，未来科学城引入多元创新主体形成“混合型”研发格局，怀柔科学城“科学+城”建设框架全面拉开，北京经济技术开发区创新成果转化如火如荼。北京科创水平不断跃升，使越来越多的创新成果在京津冀区域转化应用。过去6年，北京流向津冀技术合同成交额累计达1063亿元，中关村企业在津冀两地设立分支机构累计超8000家，科创园区链加快形成。
变化六：着力缩小差距，公共服务共建共享稳步推进
6年来，三地积极促进基本公共服务共建共享。在医疗卫生协同发展方面，北京推进实施京张、京承、京唐、京廊、京保等重点医疗卫生合作项目34个。京廊中医药协同发展“8·10”工程和京衡中医药协同发展“名片”工程顺利实施，累计推进实施27个中医对口合作项目。在教育方面，组建12个京津冀高校创新发展联盟，成立9个跨区域特色职教集团（联盟），多所北京高水平中小学与河北省开展合作办学。
2020年是京津冀协同发展中期目标节点之年。“我们正研究制订2020年北京市推进京津冀协同发展工作要点并抓好落实，确保高质量完成京津冀协同发展中期目标任务。”周浩说。
