原标题：明年10号线或缩短发车间隔错时共享停车有望落地
各区要针对地铁口等停车乱的要点地区，推出两处共享单车禁停区进行试点，改善区域交通环境。
新京报快讯（记者裴剑飞）今天（11月6日）上午，北京市交通委相关负责人做客北京交通广播时介绍了明年北京的交通发展规划，10号线或进一步缩短发车间隔，错时共享停车也有望落地，每区将开展两处试点，写字楼、商超等拿出部分时段闲置的停车资源“共享”给周围居民。
10号线、4号线将继续拆座椅扩容
明年，地铁10号线拟进一步缩短发车间隔，继续推进地铁10号线、4号线拆除部分座椅扩容的工作，以缓解高峰时段的客流压力。公交方面，将继续完善回龙观到上地、两广路的2条公交示范走廊，北京还将建设3条公交走廊，分别为长安街公交走廊、北苑路公交走廊、朝阳路公交走廊，打造公交快速通勤通道。另外，明年北京还将加大公交专用道的施划力度，新增48公里公交专用道。
道路设施建设方面，北京将继续推进道路设施建设方面，完成南中轴路、化工路、来广营北路道路工程项目建设，广渠路东延项目明年力争完成。与此同时，城六区还将推进24条次支路建设，打通道路微循环。
停车方面，明年北京拟推出错时共享停车指导意见，让写字楼、商超等拿出部分时段闲置的停车资源“共享”给周围居民，根据规划，每个区都将完成两处“错时共享停车”的试点工作。
在交通新业态治理方面，北京将推进共享单车入栏结算，每个区打造3处入栏结算试点。另外，各区要针对地铁口等停车乱的要点地区，推出两处共享单车禁停区进行试点，改善区域交通环境。
慢行系统方面，明年将完善378公里步行自行车慢行系统。同时，明年交通部门也将继续推进“礼让斑马线”工作，对机动车驾驶员不减速避让、不礼让行人的行为进行更严格的执法，提升驾驶员的文明意识，强化“人车互让”的理念。
城六区高峰时段交通指数比去年同期下降2.93%
据介绍，今年北京交通综合治理的重点是“坚持公交优先、慢行优先”，利用疏解腾退出的土地，建设公交场站和微循环道路，打造中心城区“棋盘式”和“外围放射式”的公交线网体系，推进80条公交线路优化，推动完成850公里的自行车道和人行步道整治工作。今年年底7号线东延、八通线南延通车，北京轨道交通运营总里程达到699公里。
另外，在降低机动车使用强度、缓解道路交通拥堵方面，北京也取得了一些进展。根据监测数据显示，今年1到9月份，城六区高峰时段的交通指数为5.3，处于轻度拥堵等级，比去年同期的5.47下降了2.93%，北京全市工作日高峰时段的平均运行速度达到了25.3公里，比去年有所提高，其中地面公交的运行速度达到了17.2公里，比去年同期增长了2%以上，公交车的运行效率得到了提升。
新京报记者裴剑飞
编辑樊一婧校对陈荻雁
