原标题：斑马网络公布三大开放融合模式，成立智联网“芯动”联盟
新京报讯（记者刘阳实习生汪林）9月27日，在2019杭州云栖大会智联网汽车峰会上，斑马网络正式公布了三大开放融合模式：端到端、被集成、云对接。同时，斑马网络还联合高通、联发科技、英特尔、恩智浦、德州仪器5家企业成立了智联网汽车“芯动”联盟。
斑马网络方面介绍，三大开放融合模式，是斑马网络基于和主机厂、产业合作伙伴无数次深度沟通后的思考产出，是用来应对不同类型的整车企业对于汽车智能网联解决方案及向出行服务商转型需求。而“芯动”联盟则是通过建立软硬件结合的共同操作系统，为行业提供具有更高效的智联网汽车平台。
具体从三大开放模式来看，端到端，即深度定制，针对整车企业的不同需求，斑马网络为OEM企业提供深度定制的解决方案，提供用户体验和数据运营。被集成指的是差异化开放，通过斑马的技术聚合以及生态融合能力，以软件开发包的方式为行业提供合作伙伴，实现价值链公司的协同，内容和服务融合。不过，合作伙伴可在此基础上接入差异化的生态和技术。云对接指生态融合，通过对车生活生态能力的数据分析，实现云端的数据融合，使运营能力产品化。
据了解，斑马网络成立于2015年11月，由上汽集团与阿里巴巴共同投资10亿元成立。2016年，斑马系统首次搭载于上汽集团自主品牌荣威RX5。2018年，斑马网络完成超16亿首轮融资。今年8月底，斑马网络还与YUNOS在上汽集团和阿里巴巴的战略合作推进下完成了战略重组。目前在全球范围内，已有近百万辆搭载斑马网络系统的互联网汽车；除上汽集团的荣威、名爵、MAXUS外，还有东风雪铁龙、长安福特、观致、斯柯达等合资品牌。
新京报记者刘阳实习生汪林
编辑张冰校对李铭
