原标题：蔬菜直通车手续不全难进门小区居民协商卡在“代沟”上
老年业主强烈希望蔬菜直通车“回归”，年轻业主则担忧食品安全问题。
“在小区南门卖了8年菜的社区蔬菜直通车，怎么突然不来了？现在我们买菜只能去小区外面的超市，离得很远，非常不方便。”近日，家住海淀区西三旗枫丹丽舍小区的读者给新京报打来电话，希望记者能帮忙想想办法。
记者了解到，蔬菜直通车离开社区，是因为查出手续不全。
居委会和物业协调补办手续的过程中，业主群体出现“代沟”——老年业主强烈希望蔬菜直通车“回归”，年轻业主则担忧食品安全问题。经过几轮业主座谈会讨论，再加上居委会和物业支持，离开小区近俩月的蔬菜直通车，本周末有望“回归”。
枫丹丽舍小区南门常年关闭，以前蔬菜直通车就在通道售卖。摄影/新京报记者陈琳
手续不全蔬菜直通车无法进小区
枫丹丽舍小区居民李阿姨表示，每周一、三、五、六，蔬菜直通车会在小区常年封闭的南门处售卖半天菜。“早上6点多菜车就来了，7点开始卖菜，一直到中午12点，在这里卖了得有七八年了。”但今年7月，蔬菜直通车突然不来了，买菜成了难题。“来这里买菜的大都是小区里的老年人，菜车的菜比较新鲜，价格也合适。现在车不来了，大家只能去小区外的超市买菜，离着好几公里，去晚了菜还不新鲜。”
不少居民四处反映问题，有找居委会的，也有找街道的，物业办公室一楼就是社区活动中心，天天有老年人来找物业经理。“蔬菜直通车离开一个多星期后，居民的反映开始集中，有打电话的，也有到办公室找的，一天得来好几拨。”枫丹丽舍物业经理王进介绍，还有居民向12345市长热线打电话反映，希望菜车快点回来。
经营了七八年的蔬菜直通车，为何突然进不了小区？物业经理王进介绍，今年6月份，有居民反映，蔬菜直通车占了南门的“消防通道”，“实际上南门常年不开，也不具备消防通道的作用。” 8月18日，新京报记者在枫丹丽舍南门看到，这道门并不具备通行条件，门外就是人行道的马路牙子，一排行道树正好堵着门，外侧还有绿化隔离带。
王进表示，按照设计，小区必须有消防通道，既然有业主举报，物业跟居委会就得查一查，上报西三旗街道社区服务中心发现，蔬菜直通车是正规的，在海淀区商务局有备案，但没在属地报备。
因为手续不全，7月起蔬菜直通车就不被允许进小区了，同时，物业和居委会也在协调菜车补办手续。
协商卡在“代沟”上年轻业主担心食安问题
照说，目前蔬菜直通车重回小区只是时间问题。但在补办手续过程中，对于小区里是否需要蔬菜直通车，出现了不同的声音。
枫丹丽舍小区业委会全程参与小区事务，每周四晚上召开工作例会。业委会成员有9人，大多是一些企业负责人。讨论蔬菜直通车重回小区时，不少年轻业主还是第一次听说小区里有蔬菜直通车。有业主质疑，菜车进小区卖菜，蔬菜质量和食品安全能否保障？能否与小区的高端品质相匹配？
不少老年业主强烈要求蔬菜直通车“回归”，但年轻业主觉得有没有都一样。“针对蔬菜直通车进小区的问题，我们开了三次会。”王进说。
小区
物业为蔬菜直通车开辟了新的售卖场所，就在一旁的路牙子上。摄影/新京报记者陈琳
进展
物业、居委会、企业多方协调菜车预计周末“回归”
居民意见不一，物业与居委会一直在做工作，小区里确实有相当一部分居民，尤其是老年业主，对蔬菜直通车有需求。经过几次会议讨论后，年轻业主做出“退让”，“只要是政府引进的正规菜车，能够保证蔬菜质量，我们还是愿意支持。”小区居民高先生告诉新京报记者。
8月19日，社区居委会召开一场由居民代表、物业、居委会和菜车企业共同参与的座谈会，三位居民代表都表示支持蔬菜直通车进小区，也对菜车提出了要求，首先是蔬菜质量要有保证，其次价格要公道，还要杜绝“缺斤短两”现象。
对此，菜车企业北京新发地百舸湾公司负责人表示，送往小区的蔬菜都在北京新发地采购，每一种都能追溯到原产地；菜车上的蔬菜价格一直是明码标价，包括土豆、白菜、萝卜、西红柿、大葱等在内的18个品种的“限价菜”，售价比全市平均零售价低30%左右。菜车用的秤也是价监局统一配发的，能实时监测，不会出现“缺斤短两”现象。
居委会也表示，为保障业主权益，只允许备案蔬菜直通车进小区卖菜。为解决占道经营问题，物业为蔬菜直通车开辟了新场地，经营地点由通道挪到了旁边的路牙子上。
8月20日，蔬菜直通车车长崔先生告诉新京报记者，手续基本走完，居委会、城管都盖了章，拿到街道社区服务中心报备后，预计周末菜车就能重回小区了。
新京报记者陈琳
编辑张畅校对吴兴发
