原标题：一季度SUV销量下跌14.1%，仍是车企布局主力方向
新京报讯（记者王琳琳）在国内整个汽车市场销售遇冷的大背景下，此前一直高速增长的SUV市场销量增长也遇到了天花板，呈现下滑趋势，这一颓势也延续到了今年。
不过，尽管SUV市场的“红利”消退，但车企对SUV的热情仍在。根据威尔森发布的数据显示，2019年4月共有92款新车（含全新车型和改款车型）上市，而SUV仍是市场的焦点。在2019上海国际车展上，可以明显发现SUV仍是各大车企布局的主力方向。
SUV整体销量持续下滑合资品牌回暖
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，3月份全国SUV市场的累计销量为86.78万辆，环比增长63.68%，同比下降5.80%；今年第一季度，SUV市场累计销量为销售227.89万辆，同比下降14.18%。
从数据上来看，今年第一季度SUV市场仍呈现两位数的下滑。从细分车型来看，自主品牌的SUV车型第一季度的销量为128.8万辆，与去年同期相比下滑30.12%，市场份额由63%同比下降至56.6%；合资品牌SUV车型第一季度销量为你99.09万辆，与去年同期相比微增0.75%，市场份额也同比出现上涨，从去年第一季度的37%增长至今年第一季度的43.5%。
从具体车型排行榜来看，按照中汽协第一季度SUV排行榜来看，前十名的车型分别由哈弗H6、吉利博越、上汽大众途观、北京现代ix35、东风日产奇骏、宝骏510、长安CS35、东风本田CR-V、长安CS75和哈弗H7，其中四款为合资品牌车型。
从过往汽车市场SUV的销量情况来看，自主品牌的销量一直领先合资品牌，市场份额也高于合资品牌。不过随着消费升级、合资品牌价格下探等因素，自主品牌SUV车型的销量下滑，市场份额也在下降，相反无论是销量或是市场份额合资品牌都有上涨趋势。
车企仍持续发力SUV
从本届上海车展上可以发现，SUV车型仍是各大车企布局的主力方向，SUV车型扎堆亮相上海车展。
自主品牌方面，海马汽车的智能SUV海马S8、长安汽车推出了CS75 PLUS车型、东南汽车推出了2019款东南DX、上汽荣威智联网SUV荣威MARVEL X和全新荣威i5 GL、EXEED星途TXL/TX、华晨汽车的中华V7/V3、奇瑞汽车的全新瑞虎8等SUV车型悉数亮相。
合资品牌方面，多家合资车企也发布了SUV车型，例如大众汽车发布了包括4款全球首发在内的5款全新SUV、东风雷诺的首款纯电SUV车型亮相、福特锐界SUV、北京现代ix25换代车型。豪华车方面，宝马X7正式上市，奔驰发布了GLC、GLE、EQC等三款SUV车型。
尽管SUV市场红利不在，但仍有车企将今年视为SUV之年。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司营销与市场营销首席运营官段建军透露，2019年奔驰将发布近10款SUV新产品迎来SUV之年；2018年奔驰SUV车型的销量占据奔驰总销量的近40%，SUV仍是拉动销量增长的驱动力。此外，一汽-大众也将2019年定义为SUV战略之年，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠透露，SUV将是一汽-大众销量增长的最重要新引擎，未来两年内一汽-大众将完成从小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV到大型SUV市场的全覆盖。
有分析称，随着德系车企在SUV市场的加码布局，今年SUV市场的竞争会越发激烈，主要是德系、日系、美系等合资品牌之间的竞争。
根据相关机构的研究表明，在2020年左右SUV市场份额将超过轿车市场，这将主要得益于合资品牌在SUV市场上的布局、发力，以及消费者始终对SUV保持较高的购买欲望。
新京报记者王琳琳图片摄影王琳琳编辑陈小兵校对柳宝庆
