原标题：一桥再架东西，湾区又增通途！南沙大桥正式建成通车
■4月2日，南沙大桥举行通车仪式，建设者“点赞”庆祝记者程永强郑琳东摄
春日的狮子洋畔，莺飞草长，绿意盎然；宽阔的珠江航道上，长龙卧波，气势恢宏。昨日中午12点，备受社会关注的粤港澳大湾区“超级工程”——南沙大桥（虎门二桥项目）正式开通。
历经5年多艰辛建设南沙大桥顺利开通
站在狮子洋的入海口，远眺跨江傲立的主塔，在蔚蓝天空、碧绿江水映照下，南沙大桥两座超千米的大桥（坭洲水道桥、大沙水道桥）气势如虹。
南沙大桥位于珠江主航道上，2013年12月28日正式动工，历时5年多建成通车，是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道。
南沙大桥全长12.89公里，双向八车道，设计行车速度为100公里/小时，路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北段高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留与规划中的河惠莞高速公路接口。
上午10点，简短的通车仪式在坭洲水道桥桥面举行。广东省交通集团党委副书记、总经理刘晓华表示，南沙大桥建成通车，是广东落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要开篇之作，是党和政府服务百姓的惠民之作，也是广东交通人为新中国成立70周年献上的一份厚礼。
中午12点，早已得知通车消息的车主从两侧互通鱼贯而入，争相品尝“头啖汤”。
■南沙大桥通车仪式现场记者郑琳东程永强摄
东莞到番禺缩短30分钟车程
彭先生家住东莞，在中山上班，经常往返于珠江两岸，单程耗时超过一小时，对南沙大桥开通早已迫不及待。
“之前都是走虎门大桥，逢年过节就堵，回趟家都不容易。”彭先生告诉记者，听说南沙大桥开通，恰逢休息，所以特意来体验一下，试试这座新大桥是不是更顺畅。
数据显示，截至4月2日晚上10点，当日途经南沙大桥车流量总计29758车次。其中，广州往东莞方向12941车次，东莞往广州方向16817车次，整体交通平安顺畅。
南沙大桥项目公司副总经理李彦兵表示，南沙大桥建成通车真正意义上打通了粤港澳大湾区的“任督二脉”。从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，从东莞到番禺缩短30分钟车程，将大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的“动脉”，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于珠三角地区实现高质量发展、完善交通体系、打造国际一流湾区和世界级城市群意义深远。
■通车仪式现场，建设者拍照留念记者郑琳东程永强摄
【延伸阅读】
珠江口东西两岸地区规划建设6条公路通道
根据广东省交通运输厅的通报，包括南沙大桥在内，珠江口东西两岸地区共规划建设6条公路通道。其中，珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥等已经建成通车，南沙大桥昨日正式通车，建设中的深中通道进展顺利，莲花山通道前期工作正在加快。
这些重要通道将与纵向的广深高速、广深沿江高速、广珠东线、广珠西线等“黄金通道”一起，织起大湾区的“梯形状”快速通道。
截至2018年底，珠三角地区高速公路里程达到4361公里，密度达到7.9公里/百平方公里。今后，广东将以贯通内地与港澳、珠江口东岸与西岸为重点，打造大湾区内部快速交通网络，满足大湾区日益增长的跨江交通需求。
（记者刘召）
