原标题：山西：现代综合交通运输体系建设再发力
晋陕蒙三省交界处的河曲县，左边是内蒙古自治区，右边是陕西，黄河和明长城在这里握手交汇。数百年前，这里曾是山西人出外谋生“走西口”的重要古渡口之一，而现在，连接两省的晋蒙黄河大桥已经飞架在黄河两岸。
“晋蒙黄河大桥于2018年底通过了交工验收，作为我省西北方向重要的出省口，大桥通车后，将打破我省通往内蒙古的天然屏障，打通晋西北出境高速公路通道的‘断头’，对于我省建立完善的综合运输体系，增强煤炭运输及推动旅游开发等具有重要的推动作用。”灵河高速公路（神河段）建设管理处处长丁吉喜说。截止到去年底，我省规划的33个出省口已打通26个。
路通则业兴，交通基础设施建设是打基础、利长远、补短板、增动能的项目，对于拉动内需、促进经济增长具有非常重要的作用。那么，2019年山西交通运输行业将有哪些新项目、大项目、好项目要落地呢？
顶层设计，谋划现代综合交通运输体系
“今年年初省委、省政府部署的2019年十个方面的重点工作中，有六个方面涉及交通运输，并且明确了12项具体工作任务，涉及综合交通运输体系建设、公路机场建设、对外开放、农村人居环境改善、三大旅游板块建设、三大攻坚战、运输结构调整、安全生产等各个方面，可以说，省委、省政府对交通运输工作越来越重视，交通运输在经济社会发展中的战略性、引领性、基础性、服务性作用越来越强。”省交通运输厅党组书记、厅长闫晨曦说。
准确把握行业当前形势，抢抓国家保持基础设施领域补短板力度的机遇，省交通运输厅拿出了3年顶层设计方案，加快构建立体联网、内外联通、多式联运的现代综合交通运输体系，全面提升我省综合交通运输网络效率。今后2-3年，全省实施交通重点建设项目53个，项目总投资2284亿元。
除晋蒙黄河大桥外，今年还要建设2个出省口项目——开工建设临猗黄河大桥及引线工程、运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线。
高速公路路网方面，继续推进7个续建项目建设，建成并运营右玉至平鲁、阳城至蟒河2个项目，逐步贯通西纵高速公路，打通蟒河出省口。开工建设太原西北二环、朔州至神池、离石至隰县、黎城至古县等4个“断头路”项目。加快推进运风高速公路风陵渡黄河大桥及连接线项目前期工作，力争开工汾阳至石楼、昔阳至榆次等2个省内重要连接线项目。
普通国省干线公路要继续升级改造，以次差等路段、城市过境路为重点，加快干线公路路面改造，推进城市过境公路升级改造，提升路网技术等级和安全环保水平，开工建设路面改造工程PPP项目2300公里。
多式联运，水路空运铁路齐步走
为加快构建立体联网、内外联通、多式联运的现代综合交通运输体系，全面提升太原国家级枢纽城市地位，记者了解到，我省将在原有7个机场基础上，全面扩容扩量。落实《中国民用航空发展第十三个五年规划》，推进太原、运城、长治、临汾机场改扩建工程，推进朔州支线机场建设，协调推进晋城支线机场前期工作。落实《山西省通用机场布局规划》，推进芮城、阳城等通用机场建设，协调推进大同阳高、运城万荣、晋城泽州等20个通用机场项目的前期工作。另外，对接黄河、长城、太行三大旅游板块，在重要旅游景区规划布局一批直升机场，促进通用航空与旅游业融合发展。
水运方面，扎实推进“十三五”规划的水运项目开工建设，统筹航道整治与河道治理，加快推进运城黄河小浪底至三门峡库区、忻州老牛湾至龙口段、太原汾河二库航运建设工程，加快推进内河库湖区便民交通码头建设前期工作。
铁路方面，我省要确保大张高铁、太焦高铁按期建成运营；加快推进雄安至忻州高铁项目前期工作，力争年内开工建设；做好集宁至大同至原平高铁前期工作，利用韩原线“五一”前开通太原南至怀仁东动车组，力争年底开通至大同南，努力实现大同至西安动车全线贯通；推进瓦日、蒙华铁路集运系统建设以及“公转铁”货物运输专用线建设，加快阳大铁路建设，开展太原至绥德、长治至邯郸至聊城、运城至三门峡铁路项目前期研究。
加快延伸，农村公路发展再提速
“今年太原将狠抓‘四好农村路’和‘3+1’旅游公路建设，年内总投资2.3亿元、总里程861公里‘四好农村路’全部完工，‘3+1’旅游公路计划建设181公里，计划完成投资7.9亿元，进一步夯实乡村振兴战略和美丽乡村建设的基础，助推我市文旅产业深度整合发展。”太原市交通运输局党组书记、局长张晓军说。
全省层面，要坚持“建、管、养、运”全面发展，推动农村公路发展由“量”向“质”、由“有”向“好”转变。继续推进农村公路提质改造工程，实施农村公路窄路基路面加宽改造、建制村撤并建制村通硬化路改造工程1.3万公里，实施农村公路网养护提质改造工程1.1万公里，同步实施安全生命防护工程6000公里。
加快推进三大板块旅游公路建设，优先支持主线建设，因地制宜实施支线、连接线建设，年内续建新建2000公里以上，力争完成1000公里，建成一批“城景通”“景景通”示范区。鼓励有条件的地区有序推进资源路、产业路、旅游路建设和较大人口规模自然村通硬化路。深化农村公路管理养护体制改革，全面启动“百乡千村万里美丽农村路”示范创建活动，用两年左右时间，创建示范乡100个、示范村1000个、示范路10000公里；深入推进城乡交通一体化，打通农民致富“最后一公里”。
同时紧盯全省脱贫摘帽决胜目标，继续加大政策倾斜力度，优先安排和实施包括10个深度贫困县在内的17个脱贫摘帽县“四好农村路”项目建设。（齐泽萍）
