原标题：“苏四期”将打造高标准“百年工程” 苏州河进入全流域综治新阶段
位于嘉定黄渡的底泥疏浚工程中试基地。
12月30日，总投资约20亿元的苏州河（真北路至蕰藻浜）堤防达标及底泥疏浚工程正式开工建设，计划工期24个月。这是苏州河环境综合整治四期工程（简称“苏四期”）最重要的防汛安全工程之一。自此，苏州河进入全流域综合治理的新阶段。
防汛安全凝聚先进理念技术
“作为‘苏四期’全面启动的第一个工程，这堪称一项‘百年工程’。”上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司堤防所所长叶茂盛说，堤防达标工程总长30.11公里，计划2019年年底完工。防汛墙将“长高”到5.2米，大幅提升苏州河的防洪排涝能力。
越变越美的苏州河堤防在建设中还充分为其他空间着想，约三分之一的二级防汛墙为预制装配式，建成后如遇到要给滨水景观空间“让路”的情况，可尽快移动并重新组装，避免推倒重来、重复投入，也减少了建筑垃圾的产生。叶茂盛说，正是“苏四期”这样高标准的工程，把业内最先进的理念和技术凝聚在了一起。
污染治理底泥“循环利用”
在苏州河与陈洞江的交汇处，有一个底泥处置中试基地。在这里，4只60米长的巨型黑色“睡袋”彼此紧挨着。
项目参与方上海市环境科学研究院的高级工程师孙远军说，“睡袋”专业名称叫生态土管袋，每只袋子可装1000立方米底泥。借助分离固体与液体的药剂和袋子本身的渗滤功能，底泥中的水分被“逼”走，进入尾水收集处置设施，留下固化稳定的泥土。
据透露，不少生态廊道建设单位主动找上门来，绿化用土的需求量在40万立方米左右。苏州河（真北路至蕰藻浜）底泥疏浚工程量在172万立方米左右，有充足的达标泥土“反哺”岸上生态廊道。该工程计划2019年上半年开工建设，2020年年底前全面完成。
“苏四期”还有一项重要使命：逐步实现苏州河两岸公共空间的贯通开放，把宜人的滨水空间交还到市民手中。本月，经过长达半年多的“磨合”，凯旋路桥和曹杨路桥之间、总长1.9公里的苏州河南岸长宁段慢行步道已顺利开工，有望明年一季度竣工验收。
