新华社杭州7月19日电（记者魏一骏）“我们希望与中国更紧密地联系在一起，这就是我们与浙江省海港集团签署合作协议的原因。”德国威廉港集装箱码头和物流园区总裁安德雷亚斯·布尔温克说。
7月17日至19日，第七届海丝港口国际合作论坛在浙江宁波举行，本届论坛以“共时代·共丝路·共强港”为主题，来自40多个国家和地区的400余位港航界人士共话合作发展新机遇。
“在共建‘一带一路’倡议推动下，宁波舟山港积极加强海上互联互通，深化港口合作。”浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长毛剑宏说，宁波舟山港累计与30多个“一带一路”沿线港口建立了友好港、姊妹港关系，并积极参与港航国际合作项目和国际港航组织。
今年是“一带一路”倡议提出十周年，目前宁波舟山港“一带一路”航线达125条，“一带一路”沿线年集装箱吞吐量达1320万标准箱，较2013年分别增长71.2%和74.0%。
在论坛上，港航业的绿色化转型和智慧化建设成为业内人士关注的热点。克拉克森研究公司（中国）总经理幸月认为，航运业绿色转型大致分为两方面，一是航运替代燃料的转换，二是全球能源的整体转型，两者都会影响全球海运贸易，也会对全球港口绿色基础设施投资提出更多需求。
在交通运输部水运科学研究院副院长刘占山看来，智慧港口建设发展是全球供应链安全稳定的重要保障，也是高水平对外开放的重要支撑。他认为，在推进智慧码头建设过程中，要更加注重配套业务模式的创新与组织重构，同时提高对港物贸产城融合发展的重视。
本届论坛期间，德国威廉港集装箱码头营销有限两合公司，日本铃与株式会社，浙江省海港集团、宁波舟山港集团等企业签署相关项目合作协议。
